إذا كنتم من بين مالكي سيارات لامبورجيني، فهناك فرصة كبيرة للغاية أنكم شاهدتم هذه الصورة بالفعل، وذلك لأن السيارة الخارقة هذه قد تم معاينتها بالفعل من خلال تطبيق لامبورجيني Unica، وهو تطبيق ذكي مخصص حصرياً لمالكي سيارات لامبورجيني، وهذا ما يفسر العلامة المائية المزعجة إلى حد ما في جميع أنحاء الصورة.
والتفاصيل غامضة في هذه المرحلة، ولكن يبدو أنها ستسمى سيان، وتبلغ تكلفتها 3.6 مليون دولار، وهناك تقارير متناقضة حول عدد النسخ التي سيتم بناؤها، على الرغم من أن هذا ربما لا يهم حقاً لأن لامبورجيني ربما وجدت مشترين لجميع نسخها بالفعل، ويمكن أن يكشف الشعار البرتقالي “63” على مشتت الهواء الخلفي عن عدد السيارات المخطط إنتاجها مثل الإصدار الخاص SVJ 63.
في حين نسمع أن السيارة ذات التصميم المذهل ستستمد قوتها من نفس محرك V12 بتنفس طبيعي مثل SVJ، ولكن مع تطور كهربائي حيث تشير الشائعات إلى أن مجموعة توليد القوة تتميز بإعداد هجين خفيف، وإذا صدقنا هذا الحديث، فإننا في انتظار قوة تصل إلى 800 حصان بفضل تعاون بين محرك كهربائي والمحرك القديم البالغ سعته 6.5 لتر.
وسيان ليست أول سيارة لامبورجيني يتم تزويدها بالكهرباء، ولكنها أول سيارة هجينة يمكن أن يشتريها الناس فعلاً، لأن كل من Asterion والسيارة الكهربائية النقية تريزو ميلينيو كانتا سيارات اختبارية، وستتوفر نسخة هجينة من أوروس SUV في وقت ما، لكن لامبورجيني ليست في عجلة من أمرها لأن النسخة العادية ذات المحرك V8 مزدوج التوربو تتمتع بنجاح تجاري كبير.
وعند التحدث عن تريزو ميلينيو، يمكن ملاحظة بعض سمات التصميم بسهولة منها في سيان، حيث تُظهر الصورة الرسمية التي تم إصدارها في تطبيق Unica العديد من براءات الاختراع التي تعرض السيارة الخارقة من زوايا مختلفة، وعلى الرغم من عدم تصميمها بالكامل مثل السيارة الاختبارية، إلا أن المظهر القوي لسيان يستحق بالتأكيد شارة لامبورجيني.
وتعتبر سيان بمثابة توديع مناسب لأفينتادور، والتي كانت موجودة منذ أوائل عام 2011، ومع ذلك، تشير شائعات حديثة إلى أنه قد لا يكون الأمر كذلك، لأن التقرير يشير إلى أن لامبورجيني قد أجلت استبدالها حتى عام 2024، وإذا كانت أفينتادور ستستمر بالفعل لبضع سنوات أخرى، فهذا يعني على الأرجح أنها ستحصل على إصدار آخر خاص مشتق منها على الأقل.