أكدت لامبورجيني عن إطلاق 4 طرازات جديدة في عام 2022 ، فمنذ الظهور الأول للسيارة الاختبارية لامبورجيني هوراكان ستيراتو في يونيو من عام 2019، تم الإبلاغ أنها لم تكن مجرد دراسة تصميم بل مشروع للإنتاج محدود ، ومنذ ذلك الحين تم الرصد في هذه الأيام النموذج الأولي منها في القطب الشمالي ، وهذا ما يشير إلى استمرارية الشركة بعمليات التطوير .
لامبورجيني هوراكان ستيراتو لمواجهة التضاريس
وإذا كانت النسخة الإنتاجية تسير على خطى النموذج الأولي وتتبنى العديد من المواصفات منه، فترقبوا وجود ألواح انزلاقية فولاذية أسفل الهيكل للطرق الترابية الملساء وغيرها من الأسطح المماثلة. كما يتنبئ العديد بأن تكون مجهزة بنظام دفع كلي مُعاير خصيصاً لها.
ويقول الأغلبية أن السيارة ستقود بمحرك مكون من 10 أسطوانات بسعة 5.2 لتر، وهو آخر محرك احتراق داخلي قبل إعادة توجيه مسار خطط الشركة نحو المحركات الهجينة.
ومقارنةً بطراز هوراكان إيفو، فإن ستيراتو مجهزة بنظام تعليق معزز، كما أن عرض السيارة أكبر وهذا لتحسين أدائها على كافة التضاريس، ومع ذلك، لا يمكن أن نعدها سيارة off-road وهذا بسبب قدراتها المحدودة على زاوية الاقتراب approach angle.
وكما نرى في الصورة ، يغطي هوراكان ستيراتو تمويه بسيط للغاية، بحيث يمكننا رؤية القضبان على السقف، والمصدات المعاد تصميمها، بالإضافة إلى شريط مصابيح LED مثبت على غطاء المحرك ( فقط للنسخة الاختبارية ولن نراها على نسخة الإنتاج ).
شاهد ايضاً
