أرسلت شركة هولاند لايت يير للتو أول سيارة لها وهي 0 إلى نفق الرياح، وكانت النتائج مذهلة، حيث بلغ معامل السحب للسيارة الكهربائية 0.175 فقط، مما يجعلها أكثر مركبة إنتاجية ديناميكية هوائية على وجه الأرض.
ديناميكية هوائية مذهلة تمتلكها لايت يير 0
تم تأكيد الرقم في أنفاق الرياح FKFS في شتوتغارت بألمانيا، والنتائج مثيرة للإعجاب بشكل خاص عند مقارنتها بالسيارات الأخرى، فمثلاً جيب رانجلر لديها معامل سحب 0.454، وهو رقم جيد عند الأخذ في الاعتبار مظهرها الصندوقي، في حين أن دودج فايبر آر تي 1996 معاملها 0.45، ولكزس LFA معاملها 0.31.
ولكي نكون منصفين، فإن السيارات الرياضية ليست دائماً ديناميكية كما قد نتخيل، وذلك بسبب القوة السفلية التي تحاول توليدها، حتى السيارات الكهربائية الأكثر حداثة تكافح لأن يصبح معاملها أقل من 0.2، حيث وصلت تيسلا موديل S إلى 0.24، وموديل 3 إلى 0.23، ولوسيد إير إلى 0.21، ومرسيدس EQS إلى 0.2، لذا فإن لايتيير 0 هي الأكثر ديناميكية.
وكما أثبتت تلك السيارة، فإن تقليل مقاومة الهواء مهم لزيادة الكفاءة، حيث يرتفع نطاق القيادة على الطرق السريعة، لكن خفض الرقم مع الحفاظ على الثبات يعد توازناً هاماً للغاية، وهي مهمة صعبة بالفعل، كما تحصل السيارة على ألواح شمسية، لتحصل على نطاق استثنائي يبلغ 625 كلم للشحنة الكاملة في الظروف المثلى، كما تستعيد السيارة ما يصل إلى 70 كلم من النطاق يومياً بسبب الشمس.
وفي الختام، هذا يعني كما تقول لايت يير أنه في مكان مشرق، وفي الظروف التي يتم فيها استخدام السيارة للتنقل المتوسط، يُمكن أن تستمر السيارة لعدة أشهر قبل أن تحتاج أن يتم توصيلها بشاحن، ولكن هذه السيارة ليست منخفضة الثمن، حيث سيبدأ إنتاجها في غضون شهرين بسعر 250 ألف يورو (936,500 ريال).
شاهد أيضاً: