لا تستبعد لكزس تمامًا إطلاق سيارة بيك اب فاخرة، ولم يثنها عن ذلك الفشل التجاري الذي كان من نصيب سيارة مرسيدس X-Class . على الرغم من عدم وجود شاحنة بيك اب فاخرة في طور الإنتاج حاليًا لدى لكزس ، إلا أن الشركة ليست ضد السيارة العملية الفاخرة ربما قبل 2030 إذا كان العملاء يريدون منتجا كهذا . تم الكشف المفاجئ عن هذا من قبل تاكاشي واتانابي رئيس شركة لكزس الدولية خلال مؤتمر صحفي عقد في اليابان .
لكزس بيك اب ستكون كهربائية
يقال إنه إذا تم منح الضوء الأخضر للإنتاج، فإن النموذج المسمي لكزس ute لن تعتمد على أي منتج موجود من منتجات Toyota. وبالتالي، لن يكون لها أي علاقة بأمثال هايلكس أو تاكوما أو تندرا. في الواقع، لن يكون لديها حتى محرك احتراق على الإطلاق لأن فريق التطوير سيجعلها كهربائية بحتة. وذكر واتانابي أنه في حين أن تويوتا هي المسؤولة عن الشاحنات الصغيرة، فإن لكزس تريد تلبية احتياجات جمهور واسع. إذا كان عدد كاف من الناس سيبررون تطوير الشاحنة، فقد يحدث ذلك.
لكزس تلوح باحتمالية بيك اب تحمل علامتها
وقد جاء كلام رئيس لكزس الدولية كاشفا عن كثير من توجهات الشركة الفاخرة عندما قال : إذا كانت هناك حاجة قوية من المستهلكين لإطلاق لكزس أو إطلاق سيارة بيك آب… فهي مسألة احتمالية في المستقبل. لن نحرم (العملاء) من سيارة لكزس بيك آب، ولكن حتى الآن ليس لدينا مثل هذه المناقشات .
تعد الميني فان الفاخرة LM مثالًا رئيسيًا على سيارة لكزس غير التقليدية نظرًا لأنها شاحنة صغيرة. تم إطلاق شاحنة نقل الأشخاص الراقية مرة أخرى في عام 2019 كمنتج يركز على الصين قبل طرحها في أسواق أخرى. ومن المفارقات أن LM الأصلية لم يتم بيعها في اليابان على الرغم من إنتاجها هناك تم طرح الجيل الثاني منها في وقت سابق من هذا العام، وسيكون متاحًا في أكثر من 60 دولة، بما في ذلك اليابان وأستراليا وبعض الأسواق الأوروبية. إلى حد ما، كانت السوبر كارالرائعة LFA أيضًا مختلفة عن أي سيارة لكزس أخرى قبلها.
لكزس بيك اب تعتمد بصمتها الخاصة
ليس لدى لكزس حاليًا أي نية لإنتاج نسخها الخاصة من مجموعة سيارات البيك أب الحالية التي تعمل بمحرك ICE من تويوتا، والتي تشمل هايلكس، وتاكوما ، وتندرا. ومع ذلك، لا تستبعد شركة صناعة السيارات إمكانية تطوير شاحنة كهربائية بالكامل في المستقبل إذا يتماشى ذلك مع رغبات قاعدة عملائها.خلال مؤتمر صحفي عقد مؤخراً في اليابان ، أكد تاكاشي واتانابي، رئيس لكزس، أنه لن يكون هناك أي طرازات تحمل علامة لكزس التجارية تعتمد على شاحنات تويوتا الصغيرة الحالية. وأوضح واتانابي أن تويوتا هي المسؤولة عن تطوير سيارات البيك أب داخل المجموعة، تاركاً لكزس وجازوريسينغ مسؤوليات أخرى.
لكزس لن تتأخر طويلا لانتاج أول بيك اب
وبقراءة ما بين السطور، يبدو أن لكزس تراقب اتجاهات السوق عن كثب ومن المرجح أن تتخذ قرارًا بشأن دخولها إلى قطاع البيك أب في وقت لاحق. مع العدد الكبير من الشاحنات الكهربائية المقرر إطلاقها في السنوات القادمة والشعبية المتزايدة للشاحنات الصغيرة في أسواق مثل أمريكا الشمالية وأستراليا، لن يكون مفاجئًا إذا قررت المزيد من شركات صناعة السيارات الفاخرة، بما في ذلك لكزس، الانضمام إلى المعركة. بعد كل شيء، انتقلت الشاحنات الصغيرة من مركبات العمل الأساسية إلى مركبات مجهزة تجهيزًا جيدًا ومتطورة توفر راحة سيارات الدفع الرباعي والجماليات المتميزة والتطبيق العملي للسرير الخلفي.
جدير بالذكر أنه تم ترقية تاكاشي واتانابي إلى منصب رئيس شركة لكزس الدولية في أبريل 2023. وتحت قيادته، تعتزم العلامة التجارية الفاخرة إطلاق عدد كبير من السيارات الكهربائية اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا. تتمثل الخطة في إطلاق خيارات كهربائية لكل طراز بحلول عام 2030، والهدف هو التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2025.
لكزس وتجارب الآخرين
على الرغم من أن الشاحنات الصغيرة تمثل غالبية مبيعات السيارات في أمريكا الشمالية، إلا أن شركات صناعة السيارات الفاخرة تجنبت هذا القطاع لفترة طويلة. إلى جانب عدد قليل من السيارات المتطرفة البارزة مثل لينكولن F150 وكاديلاك أفالانش، لم يكن لأي من هذه المركبات تأثير كبير قبل إيقافها. تويوتا هي واحدة من الشركات المصنعة الأكثر شهرة للمركبات التجارية. بين سائقي الشاحنات، النماذج الأكثر شعبية هي تويوتا تاكوما وتويوتا تندرا.
ومع ذلك، لم تدخل لكزس بعد سوق السيارات الفاخرة بشاحنة بيك أب . قد تؤدي التعديلات الهائلة على النماذج الحالية إلى بدء نماذج جديدة. هناك الكثير من الإمكانات للأفكار الجديدة في هذا السوق الهائل. تعد لكزس أيضًا اسمًا معروفًا في أسواق السيارات الفاخرة والرياضية. لا ينبغي لنا أن نتفاجأ برؤية انتعاش خلال العام أو العامين المقبلين في ساحة لم تدخلها العلامة اليابانية الفاخرة من قبل .
شاهد أيضا
شاهد لكزس LX600 المعاد تصميمها كمدرعة للطرق الوعره
