في تصريحات صحفية أمس أعلنت لكزس أن القسم الأحدث من مركز البحث والتطوير التابع لشركة تويوتا موتور، المركز الفني شيموياما، قد اكتمل . وقد ركز البيان الصحفي لشركة لكزس في فقرة كاملة على كيفية استخدام Lexus و جازو للسباقات Gazoo Racing للمنشأة ” من أجل التطوير المشترك لنماذج جديدة” لكل علامة تجارية.
هل تكشف لكزس عن سيارة خارقة ؟
ويعتبر هذا الأمر مثير للاهتمام لأنه منذ الكشف عن سيارة Toyota GR GT3 Concept في بداية عام 2022، انتشرت شائعات عبر الإنترنت عن وصول سيارة لكزس الخارقة التي تعمل بمحرك V8 ، من خلال عدد من الصور التي كشف عنها وكيل لكزس.
لكزس GR قريبا جدا
على الطرف الأكثر قابلية للتحقيق ، تم تأكيد إنتاج سيارة Lexus LBX RR المجهزة بـ GR وهي سيارة لديها مضمار سباق خاص بها، ويبدو أن سيارة Lexus ذات شارة GR أو RC F مع GR GT3 DNA أصبحت وشيكة الظهور كسيارة انتاج .
مسار اختبار جديد لتويوتا
في عام 2019، أعلنت تويوتا أنها قامت ببناء مسار اختبار خاص بها بعد عام من بدء أعمال البناء في منشأة شيموياما في أبريل 2018. ومن خلال العمل مع التضاريس الطبيعية للمنطقة، تشتمل المنطقة المركزية للمنشأة على مسار بطول 5.3 كلم تم تصميمه لمحاكاة ظروف نوربورغرينغ ، مع تغيرات في الارتفاع تبلغ حوالي 246 قدمًا. ومن أجل اختبار السرعة العالية، تم بعد ذلك بناء القسم الشرقي من أرض الاختبار، مع انحناءات قليلة جدًا .
اختبارات التسارع والكبح
هناك أيضًا شريط طويل ومستقيم جدًا لاختبارات التسارع والكبح، بالإضافة إلى منطقة أخرى بها دورات اختبار أكثر تخصصًا، بما في ذلك وحدات مصممة لمحاكاة ظروف الطريق حول العالم. ستسمح كل هذه الأقسام لشركة Toyota باختبار مركباتها دون الاضطرار إلى التوافق مع جدول تجمع صناعة Nurburgring ودون تجسس المصورين الفضوليين على وكشف ما لا يجب كشفه من الأسرار الصناعية .
حلبة اختبارات تويوتا النموذجية
قامت شركة تويوتا ببناء القسم الغربي من المنشأة المشار اليها ، والذي يتضمن مركزًا للزوار مصممًا لاستضافة شركاء الأعمال والموردين عندما تكون هناك تحديات في البحث أو التطوير. من الواضح أن تركيز المكان بأكمله ينصب على بناء سيارات أفضل، حيث يعمل الموظفون “من كل التخصصات، بما في ذلك التخطيط والتصميم والتطوير والبناء، فضلاً عن النماذج الأولية والتقييم” معًا في مكان واحد.
3000 متخصص يعملون على تطوير تويوتا ولكزس
“سيقوم حوالي 3000 شخص، بما في ذلك سائقي الاختبار من لكزس وجازو للسباقات بالإضافة إلى أعضاء فريق التطوير، بقيادة وإصلاح وتحسين السيارات الجديدة هنا بشكل مستمر. كلما زاد عدد قيادتنا لهذه السيارات، كلما أصبحت أفضل. ووقد علق رئيس شركة تويوتا السابق أكيو تويودا على الحدث قائلا : كسائق رئيسي ، أنا شخصيًا أتطلع حقًا لقضاء الكثير من الوقت في شوارع شيموياما. على الرغم من أن هذا الموقع ليس منشأة إنتاج، إلا أن السيارات من شيموياما سترسم البسمة على وجوه الكثير من الناس على الطرق حول العالم. ”
لكزس وجازو ومرحلة إنتاجية جديدة
وأضاف تويودا قائلا: “لقد مر ما يقرب من 30 عاما منذ أن بدأنا تصور هذا المشروع”. “سنبذل كل ما في وسعنا لضمان أن يجعل مركز التطوير الجديد الخاص بنا كل المقيمين هنا في المنطقة سعداء وأن الجميع سعداء بقدوم تويوتا إلى شيموياما. وهذا لا يشمل الناس فحسب، بل يشمل أيضًا النباتات والحيوانات التي كانت تعيش هنا لفترة أطول بكثير لأننا سنحافظ على بيئة مواتية للجميع . إذا تمكنت تويوتا من بناء سيارة GR Corolla بدون هذه المرافق، فتخيل مدى التحسن الذي ستحصل عليه سيارات Lexus وGazoo Racing المعدلة في الغد مع مرافق متخصصة وبدون أي عوامل تشتيت خارجية.
ما هي شركة تويوتا جازو ؟
Toyota Gazoo Racing ( TGR ) هو قسم رياضة السيارات التابع لشركة تصنيع السيارات اليابانية تويوتا . إلى جانب أنشطة المنافسة، يقوم القسم بتطوير تقنيات للعلامة التجارية الفرعية GR لسيارات الطرق الرياضية والإنتاجية الموجهة للأداء من تويوتا . تم تصميم TGR من قبل الشركة المصنعة باسم TOYOTA GAZOO Racing ، وتتنافس بشكل ملحوظ مع مشاركات الشركة المصنعة في بطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات مثل WRT – TGR وبطولة التحمل العالمية وبطولة العالم للرالي رايد .