تكنولوجيا السيارات الجديده لمست كل مكان في السيارة الا لون الاطارات الذي ظل أسودا ،رغم أن قليل منا لايعرف أنها بدأت بيضاء ولكن السؤال الآن لماذا الاطارات لونها أسود منذ اختراع أول سيارة في التاريخ ، وهل لم يسبق لأحد أن فكر بلون آخر ، سنعرف معا القصه وأسبابها .
لماذا اللون الأسود هو المفضل للاطارات :
ربما لايعرف الكثيرون أن مادة المطاط التي تصنع منها اطارات السيارات لونها أبيض ولأنها معرضة للتآكل السريع فقد توصل الخبراء منذ البداية الي ضرورة إضافة مادة “الكربون الأسود”. للمطاط لاطالة عمر الاطار . يضفي الكربون الأسود لونه على الاطارات ويحافظ عليها من التآكل ويزيد من مقاومتها لدرجات الحرارة العالية خاصة في موسم الصيف . ويتمتع الكربون الأسود الذي يتم إضافته للمطاط بخاصية مقاومة، فيعمل على حماية إطار السيارة من أضرار غاز الأوزون و الأشعة فوق البنفسجية الموجودة في الجو، حيث يمتص الأشعة فوق البنفسجية ويحولها إلى حرارة، فيزيد من متانة وقوة مطاط الإطار، ويزيد من مقاومة تآكله، الأمر ،مما يؤدي إلى زيادة العمر التشغيلي للإطار.
اختلاف اطارات سيارات السباق عنها بالسيارات العادية :
قد يتساءل البعض هل كل اطارات السيارات تدخل في صناعتها مكونات واحده .. الحقيقه أن الإطارات المصنعة لسيارات السباقات تختلف عن المستخدمة في السيارات العادية، فهي من حيث الشكل أصغر وأعرض ويتم تصميمها بهذا الشكل لزيادة مساحة الاتصال بين عجل السيارة وأرض السباق.ويشكل الألمنيوم، والمغنيسيوم مواد أساسية في صناعة إطارات سيارات السباق لأنها تعمل على دعم قوة سيارة السباق في المنعطفات، كما تستخدم طبقة مزدوجة من الكربون الأسود الأمر الذي يزيد من استقرار الإطارات على مضمار السباق الذي يتطلب سرعة عالية جدا.
خصائص اطارات سيارات السباق :
لاطارات سيارات السباقات مواصفات تصنيعية خاصة نظرا لتصميمها لتحمل درجات حرارة عالية جدا تتحمل الاحتكاكات الكبيره التي تتعرض لها بحلبات السباق ، وتختلف إطارات السيارات المستخدمة في السباقات بحسب الحالة الجوية، فهناك :الإطارات الملساء: وهي تستخدم للسباقات الجافة – إطارات المطر: وتستخدم للأجواء الماطرة. – الإطارات المتوسطة: وتستخدم غالبا للحلبات المبلولة، أو الرطبة. – عجلات خاصة، للأحوال الغير طبيعية، كالثلج، أو الطين. وفيما تحافظ إطارات السيارات العادية على أدائها حتى مسافة 16 ألف كيلو متر، فإن إطارات سيارات السباق المصممة لتكون أخف وزنا من الإطارات العادية تحافظ على أدائها المطلوب حتى مسافة 120 كيلو متر فقط.
تاريخ موجز للاطارات :
1 – صنعت الإطارات قديماً من الحديد والجلد وثبتت على سكة خشبية أسفل العربات.
2 – في العام 1844 استطاع تشارلز جوديير التوصل إلى تقنية Vulcanization التي تجعل من المطاط مادة قاسية استخدمت لاحقاً في صناعة الإطارات، وابتكر جون دنلوب الإطارات التي تعبأ بالهواء المضغوط في العام 1888م وكانت هذه الإطارات مخصصة للدراجات الهوائية.
3 – صنعت الإطارات الأولى للمركبات من اللون الأبيض ولم تعش لمدة طويلة الأمر الذي دفع الشركات المنتجة للسيارات إلى العمل على إيجاد حل للمشكلة، يكون أقل كلفة على الزبون من خلال إنتاج إطارات تعيش زمنا طويلا، فتمت إضافة الكربون الأسود لها .. و في العام 1910م ابتكرت شركة بي أف جودريش إطارات تمتاز بأنها أطول عمراً من سابقتها وذلك عن طريق إضافة مادة الكربون إلى المطاط..