لماذا لا تقدم ميتسوبيشي سيارات بيرفورمانس بعد الآن

على الرغم من تقديم سيارات بيرفورمانس سابقاً مثل 3000GT، وEclipse، وحتى جالانت VR4، فإن تشكيلة ميتسوبيشي الحالية مليئة بالسيارات الكروس اوفر الضعيفة وواحدة مدمجة غير مهمة، حتى The Eclipse الكروس أوفر التي كانت من المفترض أن تعيد اسم Eclipse في شكل رياضي CUV، لم تكن كما توقعنا، وعلى مدار السنوات القليلة الماضية، كان محبي ميتسوبيشي يتساءلون عما حدث، ولماذا لا تنتج الشركة أي سيارة رياضية ممتعة بعد الآن.

حل اللغز

للوصول إلى حل هذا اللغز، قال رئيس شركة ميتسوبيشي في المملكة الممتحدة روب ليندلي في حوار صحفي في معرض جنيف هذا العام، أنه يمكنك إلقاء اللوم على اتجاهات السوق الحالية، فضلاً عن حجم مبيعات ميتسوبيشي المنخفض نسبياً.

وأضاف: “يتركز اهتمام ميتسوبيشي الآن على سيارات الـ SUV أو الكروس أوفر، إلى جانب تقنيات بدائل الوقود، وبصفتك شركة تبيع 1.2 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم، فهي ليست شركة كبيرة، لذا إذا حاولت أن تكون في جميع فئات السوق المختلفة وفي جميع الاتجاهات مثل السيارات الرياضية وغيرها فسيكون من الصعب أن تستمر الشركة حية اقتصادياً”.

شكوك 

حتى إذا استمعت ميتسوبيشي إلى محبيها وأنتجت سيارة بيرفورمانس مرة أخرى، فإن ليندلي يشك في أنها ستكون مربحة، حيث قال: “لا أعرف عدد الأشخاص الذين يرغبون في شراءها الآن، ولكن لا أعتقد أنه قطاع كبير من سوق السيارات اليوم”.