لوتس و التصميم الأولي لطرازها الكهربائي SUV 

لوتس و التصميم الأولي لطرازها الكهربائي SUV 

كشفت شركة لوتس للسيارات حديثاً عن مخطط من هيئة تسجيل الملكية الفكرية الأسترالية ، عن تصميم طراز تايب 132 والذي سيكون أول سيارة SUV بتاريخ الشركة ، علماً أنه من المتوقع أن يكون من نفس فئة بورشه كايان ، وسيتم الظهور الأول للسيارة بتاريخ 29 مارس 2022 لكن يساعد ذلك في التكهن بما يمكن أن يكون عليه النمط العام للتصميم . 

تصميم لوتس SUV

في تصميم الواجهة الأمامية نلاحظ وجود فتحات في الغطاء الأمامي من أجل زيادة الإنسيابية بجانب وجود أجزاء ديناميكية نشطة في الأسفل، بجانب ذلك تبرز القطعة الموجودة أعلى الزجاج الأمامي والتي من الممكن أن تكون مزيجا ما بين كشاف ليد و جهاز الرادار من أجل إعطاء المعلومات حول درجة الحرارة .

لوتس SUV الكهربائية
نلاحظ أيضاً عدم وجود المرايا التقليدية في الجهة الجانبية للسيارة حيث تبرز الكاميرات التي تنقل الصورة لزوج من الشاشات في الداخل لكن حتما سيتم توفير خيار المرايا التقليدية لبعض الأسواق .

لوتس و التصميم الأولي لطرازها الكهربائي SUV

في الجهة الأمامية اليسرى من لوتس تايب 132 تبرز كذلك الفتحة المخصصة لإدخال قابس الشحن وأيضا عند النظر بتمعن يمكن ملاحظة أن مقابض الأبواب لا تبرز إلا عند الحاجة لفتح الأبواب من أجل المساعدة على توفير الإنسيابية .

 

يمكن ملاحظة الخط بالإنتقال للجهة الخلفية الذي يمتد بشكل أفقي والذي سيمثل مصباح ليد ويمكن أيضا أن يحتوي على مصابيح الرجوع للخلف وإشارات الإنعطاف “يمكن أن توجد في أماكن أخرى في النسخة الإنتاجية”، بجانب ذلك يبرز في أعلى الزجاج الخلفي والذي تم تقسيمه لجزأين بجانب إمكانية أن يكون متحركا للمساعدة على زيادة الإنسيابية .

تصميم لوتس SUV الكهربائية من الجنب

المعلومات الأخرى تشير إلى أن طول قاعدة العجلات سيكون ما بين 2.889 متر و 3.100 متر لكنها ستكون غالبا أثقل سيارة تحمل شعار لوتس ، للمقارنة فإن طراز إيفايا وهو أول سيارة كهربائية من الشركة يزن 1680 كلغ .

 

تستعين لوتس تايب 132 بمنصة خاصة للسيارات الكهربائية والتي بدورها ستكون قادرة على إستيعاب بطارية بسعة 120 كليوواط/ساعة بجانب إمكانية توفير قابس شحن بقوة 800 فولت مما سيكون عاملا مساعدا لشحن أكبر نسبة من طاقة البطارية خلال أقل مدة ممكنة، يمكن أن يتراوح ناتج القوة ما بين 600 – 700 حصان علما أنه سيوجد محركين كهربائيين لنقل الطاقة لكل محور عجلات .

 

شاهد أيضاً

 


Exit mobile version