في المجموع، صنعت لوسيد 7,180 سيارة في 2022، ولتحقيق هذا الرقم، أنتجت ما يقرب من نصف هذا الإجمالي وهو 3,493 سيارة خلال الربع الرابع وحده بزيادة بنحو 53% عن إجمالي إنتاجها البالغ 2,282 سيارة إير السيدان خلال الربع الثالث، وتعني هذه الأرقام أن لوسيد تجاوزت خطتها أنها ستبني ما بين 6,000 و7,000 سيارة خلال عام 2022 في أغسطس الماضي.
تغييرات في خطط لوسيد الإنتاجية أكثر من مرة العام الماضي
ما لا تقوله لوسيد هو أن توجيهات أغسطس سالفة الذكر قد تم تخفيفها بشدة مقارنة بالخطة الأصلية، حيث أعلنت أولاً أنها ستبني 20 ألف سيارة في عام 2022 قبل أن يتم تقليلها مرة أخرى إلى ما بين 12 ألف إلى 14 ألف سيارة في الصيف الماضي.
وقد ارتفعت عمليات التسليم في الربع الأخير من عام 2022 أيضاً مع وجود حوالي 1,932 سيارة تشق طريقها للعملاء أكثر من 1,398 عملية تسليم في الربع الثالث، وإجمالاً، تم تسليم 4,369 سيارة لوسيد إلى العملاء، أي ما يقرب من 61% من السيارات التي تم تصنيعها.
لم تصدر الشركة بعد أي توجيهات لأهداف الإنتاج والتسليم لعام 2023، ومع ذلك، تقول لوسيد إنها ستصدر نتائجها المالية الكاملة لعام 2022 في 22 فبراير، ونتوقع أن نحصل على بعض المؤشرات عن أهداف 2023 في ذلت الوقت، وبين الحين والآخر، يبدو من المعقول افتراض أن لوسيد ستواصل اتجاهها التصاعدي في مجاميع الإنتاج والتسليم، وحتى الآن، لديها أربعة مستويات متقاربة من طراز إير السيدان الخاص بها في الإنتاج، وما زالت تعمل على طرح سيارة جرافيتي الإس يو في في السوق.
وفي الختام، يعد تحقيق هدف الإنتاج هو الأحدث في سلسلة من التطورات الإيجابية للعلامة التجارية، وقبل أيام قليلة، فازت بدعوى قضائية ادعى فيها مستثمرو SPAC أنها احتالت عليهم قبل الاكتتاب العام الأولي وقبل أسابيع قليلة فقط تم تسليم أول سيارة إير دريم إديشن المتجهة إلى أوروبا إلى العملاء.