يبدو مستقبل لوسيد باهتاً بعض الشيء بعد أن أصدرت النتائج المالية الكاملة لعام 2022 يوم الخميس، ولم تفوت الشركة فقط بعض الأهداف المهمة، لكنها حددت هدفاً منخفضاً للغاية للإنتاج في 2023، وأرسلت هذه الأخبار سهم صانع السيارات إلى الانخفاض بنسبة 14% تقريباً خلال يوم التداول.
نتائج مالية ضعيفة وأهداف إنتاجية المنخفضة لـ لوسيد
في نهاية العام الماضي، بدت الأمور متخبطة بالنسبة للوسيد، حيث قامت بتعديل أهداف الإنتاج مرتين، في حين لديها أكثر من 34 ألف حجز مسبق، واليوم، تقول أن الحجوزات انخفضت إلى 28 ألف فقط، وربما هذا بسبب تقارير العام الماضي التي تفيد بأن لوسيد قد يتصل بالعملاء المحتملين أكثر من اثنتي عشرة مرة لمحاولة حفظ عملية البيع.
إذا لم يكن إلغاء الحجوزات علامة سيئة بمفردها، فإنه يشير أيضاً إلى أن عائدات الربع الأخير كانت 257.71 مليون دولار (966.41 مليون ريال)، وهذا يبدو جيداً لكن الكثيرين قدروا أنه سيصل إلى 302.61 مليون دولار (1.135 مليار ريال).
علاوة على ذلك، تقول لوسيد إنها ستبني ما بين 10 و14 ألف سيارة خلال 2023، وقد يبدو ذلك كثيراً بعد بناء 7,180 سيارة فقط في العام الماضي، لكنها في الواقع زيادة بطيئة جداً، وفي الواقع، وفقاً لمجلة ناسداك، توقع المحللون في المتوسط أن تقوم الشركة ببناء 21,815 سيارة هذا العام، وهدف الإنتاج الحالي لعام 2023 هو أقل من التوجه الأصلي للإنتاج في 2022.
ومن الجدير بالذكر أيضاً أن لوسيد سلمت 4,369 سيارة فقط خلال 2022، أي أقل بكثير من 7,180 سيارة التي صنعتها، ومن المؤكد أن هذا لا يبشر بالخير الآن حيث يقوم المنافسون مثل تيسلا وفورد بتخفيض أسعار السيارات الكهربائية، ما يجبر شركات مثل لوسيد إما على تثبيت الأسعار والمخاطرة بخسارة المشترين، أو خفض الأسعار والمخاطرة بهامش الربح.
قال المدير التنفيذي لشركة لوسيد، بيتر رولينسون: “كان العام الماضي عاماً مليئاً بالتحديات للجميع، ولكن على الرغم من تحديات سلاسل التوريد والخدمات اللوجستية الغير عادية، فقد ثابر الفريق بتركيز لا يلين على تقديم ما نعتقد أنه أفضل سيارة سيدان فاخرة في السوق”.
وفي الختام، ليس هناك شك في أن لوسيد إير هي سيارة سيدان جيدة جداً، وما إذا كان بإمكان الشركة إنتاج الاهتمام الكافي بها أم لا ومبيعاتها مسألة أخرى تماماً.
شاهد أيضاً: