عندما كشفت مازدا عن أول صورة تشويقية للكروس أوفر المدمجة الجديدة قبل شهر، كنا نظن أن الشركة اليابانية ستقدم جيل جديد من CX-3 في جنيف، ولكن ما حدث كان غير ذلك، حيث تقدم الشركة طراز جديد خلال معرض جنيف هذا العام، وهي ليست CX-3 جديدة ولا نسخة أوروبية من CX-4.
طراز مازدا الجديد
مازدا تنتج لأول مرة كروس أوفر عالمية جديدة، حيث ستكون السيارة الإنتاجية CX-30، في فئة سيارات الكروس أوفر/SUV، بين CX-3 و CX-5. وهى تتميز بمظهر أكثر تواضعاً إلى حد ما من اشقائها CX، مع وضع تصميم أكثر تحفظاً في تصميم Kodo، حيث يبدو التصميم أقل شراسة من تصميم CX-5.
تتشارك CX-30 نفس قاعدة العجلات مع مازدا3 الجديدة، ويبلغ طولها 4,395 ملم، وعرضها 1,795ملم، ويبلغ طول قاعدة العجلات 2,655 ملم، مما يجعلها أطول بشكل كبير وأوسع قليلاً من CX-3، ولم تصرح الشركة عن وزن السيارة، لكننا نفترض أنها ستكون أكثر قليلاً من 1,339 كجم CX-3.
الأداء
تتوفر السيارة بخيارين من محركات Euro 6d-TEMP، إما محرك بنزين او ديزل، بالإضافة إلى خيارين لناقل حركة إما يدوي ذو 6 سرعات أو أوتوماتيكي ذو 6 سرعات، وتتوفر CX-30 ذات محرك البنزين بنظام هجين معتدل من مازدا لتحسين الكفاءة، وتجمع هذه التقنية بين ICE ومحرك كهربائي وبطارية ليثيوم بقوة 24 فولت.
كما حصلت مازدا CX-30 على أحدث محرك من نوع Skyactiv-X والذي –من المفترض- ان يجمع بين مزايا محرك البنزين ومحرك الديزل، ولم تفصح الشركة اليابانية عن أرقام الأداء، ولكن يجب يجب أن تتوقع أن تبلغ قوة السيارة ذروتها بنحو 178 حصان وعزم دوران 222 نيوتن-متر.
تتوفر السيارة بنظام دفع على جميع العجلات، بالشركة مع GVC Plus والذي يتحكم في توزيع عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية، دون التأثير على كفاءة الوقود.