يقدر الكثيرون مازدا RX-7 لمحركها الدوار، مما جعلها تحظى بشعبية حتى بعد انتهاء إنتاجها منذ عقود، وأدى الغموض حول المحرك الدوار إلى الكثير من الضخب حول عودته، وهو ما لم يحدث بعد باستثناء المعلومات عن عودته مع MX-30 العام المقبل.
تفاصيل التعديلات الجامحة لمازدا RX-7 بقطع من باجاني زوندا
لقد رأينا العديد من تبديلات المحرك التي تُستخدم في RX-7، وذلك عملياً لأن العديد من الآخرين لا يريدون التعامل مع المحرك الدوار بعد الآن، ومن بين جميع التبديلات محرك RX-7 التي رأيناها من قبل، ويجب أن يكون هذا التصميم من قبل Gooichi Motors في فلوريدا هو الأكثر جنوناً وأروعها جميعاً.
ذلك لأن مازدا RX-7 تعمل بمحرك V12 ليس ذلك فحسب، فإن المحرك المكون من 12 سلندر هو في الواقع من باجاني زوندا M120 V12 من السيارة الإيطالية الخارقة، ولم يتم الكشف عن أرقام القوة الخاصة بالسيارة، ولكن على الأقل بفضل المحرك سعة 7.3 لتر فإنها تصل إلى 789 حصان و850 نيوتن.متر من عزم الدوران.
لم يكن وضع المحرك V12 في حجرة محرك RX-7 عملية سهلة، ويجب أن تكون الكثير من الأجزاء مصممة خصيصاً مثل حوض جاف الذي يجب مسحه ضوئياً ثلاثي الأبعاد للتركيب، بالإضافة إلى المجمعات المتشعبة متساوية الطول.
وفي الختام، كما ترون في الفيديو، كان على مهندسي السيارة إزالة غطاء المحرك للسماح للمحرك بأن يتنفس، كما تخيلوا طقم جسد عريض معروف أيضاً باسم الخزعة، وتم إنشاؤه بأعداد محدودة، وكانت السيارة جاهزة في الوقت المناسب لتُعرض في معرض سيما لهذا العام.
شاهد أيضاً:
مازدا تكشف النقاب عن MX 5 2023 بتحسينات جديده وهيئة رودستر وفاستباك
مازدا CX-60 بمحرك سداسي جديد
