كشفت شركة دي إم سي لتعديل السيارات عن ترقيات مازيراتي MC20 لمرة واحدة والمستوحاة من GT2.
تركز ترقيات مازيراتي MC20 على الجانب الجمالي في الغالب، لكن دي إم سي قدمت أيضًا بعض تحسينات الأداء في شكل عادم “زي ساد” من الفولاذ المقاوم للصدأ ووحدة التحكم الإلكترونية، مما يرفع القوة من 621 حصانًا و729 نيوتن متر من عزم الدوران إلى 712 حصانًا و820 نيوتن متر من عزم الدوران. ونتيجة لذلك، انخفض الوقت المستغرق للتسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة من 2.9 ثانية إلى 2.7 ثانية، ولكن لا يوجد تحسن مذكور على وجه التحديد في رقم السرعة القصوى. لا يهم ذلك فالسيارة MC20 القياسية قادرة بالفعل على الوصول إلى سرعة تزيد عن 325 كم في الساعة.
ترقيات مازيراتي MC20 برهان علي قدرات دي إم سي
العنصر الأكثر وضوحًا في ترقيات مازيراتي MC20 هو الجناح الخلفي الكبير مقاس 69 بوصة، والذي يمكن تعديله بثلاثة إعدادات هي: جي تي، وكورسا، وفيلوس. يشتمل الجناح أيضًا على نصف شكل العلامة التجارية ترايدنت في كل ذراع على شكل بجعة، ولكنه لا يشبه جناح GT2 الفعلي. وتشمل الإضافات الأخرى تنانير جانبية من ألياف الكربون، ومشتت خلفي، وجناح أمامي، لكن الجنوط ونظام التعليق لم يمسهما شيء، كما هو الحال في المقصورة.
ومع ذلك، تقول دي إم سي إنها تستطيع توفير أي مستوى من التخصيص المطلوب ويمكنها استيعاب حتى المواد الغريبة مثل جلد التمساح، وجلد البقر الإيطالي الناعم.
أما بالنسبة للسعر، فلا يزال هذا لغزًا، ولكن نظرًا لأن دي إم سي تخطط فقط لإنتاج خمس من هذه المجموعات، فيمكن التوقع بتكلفة باهظة إلى حد ما. هذا المثال الأول مخصص لعميل في هونج كونج، حيث تعمل شركة الموالف الألمانية.
إذا كانت مجموعة دي إم سي غير كافية من وجهة نظرك، فإن منصوري قدمت بالفعل بديلاً أكثر عدوانية، ولكن كما هو الحال دائمًا، يمكن القول إن ترقياتها قد تبدو مجنونة جدًا بحيث لا تناسب معظم الأشخاص. كما أن موالف السيارات ديزاين هاوس 7 قدم أيضًا مجموعة أنيقة تبرز الخطوط الطبيعية للسيارة الخارقة التي تعمل بمحرك نيتونو V6 .
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.