في وقت سابق من هذا الشهر، عرضت مازيراتي صورًا وقدمت بعض التفاصيل عن سيارة السباق MC20 GT2 التي ستظهر لأول مرة رسميًا في 24 Hours of Spa في يونيو من عام 2023، ولكن تم عرض لقطات للوحش الذي يعمل بمحرك مزدوج التوربو V6 على موقع يوتيوب، والأهم من ذلك، أن المستخدم 19Bozzy92 قد التقط صوت محرك Nettuno الشرس في حلبة مونزا في إيطاليا.
ما الذي نعرفه عن مازيراتي MC20 GT2 المنتظرة
يبدو محرك السيارة على الطريق رائعًا، ولكن لا يمكن إنكار أنه يبدو أفضل هنا بدون قيود الانبعاثات أو قواعد الصوت التي يجب الالتزام بها، وعلى الرغم من أنها تبدو وكأنها سيارة مازيراتي MC20 منخفضة مع جناح ضخم، إلا أن هناك الكثير لسيارة السباق أكثر من ذلك.
تستخدم مازيراتي الهيكل الأحادي الكربوني للسيارة الأساسية ومحرك 3.0 لتر Nettuno V6، ولكن يتم تبديل ناقل الحركة ثنائي القابض للحصول على ناقل تتابعي من ست سرعات أسرع. أيضًا، والتعليق مخصص لسيارة السباق، والسيارة تتميز بالديناميكية لتلائم مواصفات سيارات السباق، والداخلية مجردة من ميزات الراحة التي تم استبدالها بقفص دائري، وتأتي بلوحة قيادة من ألياف الكربون، ومقعد دلو واحد للسباق مع حزام، وغيرها من معدات السلامة المطلوبة.
أما هيكل السيارة مصنوع من مركب كامل خفيف الوزن، والجناح الخلفي قابل للتعديل ويعمل جنبًا إلى جنب مع مشتت الهواء الأمامي، لكن صوت سيارة السباق ستعتمد على قواعد توازن الأداء الخاصة بفئة GT2 الأوروبية، ولم تكشف مازيراتي عما ستكون عليه هذه الأرقام القوية، ومع ذلك، يُشار إلى الإصدار المحدود من سيارة مازيراتي Project24 ذات الإنتاج المحدود بقوة 730 حصان.
وفي الختام، إن MC20 GT2، التي تمت معاينتها لأول مرة في يوليو الماضي، متاحة للشراء من قبل الفرق المتنافسة في بطولة Fanatec GT2 الأوروبية، وهي عودة تاريخية إلى سباق GT لسيارات مازيراتي، فلقد مرت 20 عامًا منذ أن وصلت MC20 MC12، إلى الحلبات.
شاهد أيضاً:
مازيراتي تختبر لأول مرة جران كابريو فولجور الكهربائية
مازيراتي تحضر أيقوناتها الكلاسيكية والحديثة
