كان صانعو السيارات الكهربائية يفكرون في فكرة السقف الشمسي، لكن لم يطور أي منهم حلاً عمليًا، لذلك يريد أحد مالكي تيسلا موديل Y أن يأخذ الأمور بين يديه من خلال إنشاء سقف شمسي يسمى Beta One، ويقال إن هذا الابتكار يمكن أن يضيف أكثر من 32 كلم من المدى يوميا.
ابتكار موفر للمال من مالك سيارة تيسلا موديل Y
قد لا يبدو معدل الشحن كثيرًا، لكنه لا يزال مثيرًا للإعجاب، خاصة بالنظر إلى أن شركات صناعة السيارات لم تحقق سوى حوالي أربعة إلى ستة أميال من المدى يوميًا، وتقدم Fisker واحدًا مزودًا بسقف SolarSky في المحيط، والذي يوفر نطاقًا يصل إلى 2,400 كلم سنويًا، ويبلغ نطاق ذلك حوالي 5 أميال يوميًا فقط، ولكن قد يكون مفيدًا في الرحلات على الطرق الوعرة.
وكانت شركة تيسلا تتحدث عن تقديم سقف شمسي لنماذجها أيضًا، بما في ذلك سايبرتراك، وكان من المتوقع أن تحصل الشاحنة الصغيرة الكهربائية على سقف شمسي قادر على إضافة 24 كلم من المدى يوميًا، وجاء الظهور الأول الذي طال انتظاره في نوفمبر الماضي 2023، ومع ذلك لا يزال لا يحتوي على شاحن متنقل يعتمد على الطاقة الشمسية.
وفقًا لمنشئ Beta One، فإن التكنولوجيا لا تتطلب سوى خمس ساعات من ضوء الشمس لإضافة 32 كلم إلى النطاق، ويمكن أن يصل معدل الشحن إلى 64 كلم، اعتمادًا على الظروف الجوية، ومع ذلك، فإن وزن هذه التقنية أقل من 74 كيلوجرام ويجب أن يؤثر على الديناميكا الهوائية، وبالإضافة إلى ذلك، هناك مشكلة جمالية، حيث يتم تركيب الألواح الشمسية أعلى السيارة بدلاً من دمجها في السقف.
عند استخدام شبكة Supercharger سريعة النمو، يمكن لتيسلا موديل Y إعادة شحن نطاق يبلغ 260 كلم في 15 دقيقة فقط، ولكن مرة أخرى، يوفر Beta One ميزة فريدة للشحن في كل مكان تقريبًا، والتي يمكن توسيعها وتوليد “طاقة نظيفة وإيجابية بنسبة 100% من الشمس”.
وفي الختام، السعر المستهدف لـ Beta One هو 4,000 دولار (15,000 ريال)، وهو ما قد يبدو غير عملي نظرًا لأنه يضيف 32 كلم من النطاق يوميًا فقط – على الأقل في الوقت الحالي، وبغض النظر، دعونا نمنح الرجل الفضل في تجربة شيء جديد، ونأمل أن يتمكن من تطوير التكنولوجيا لتصبح خيارًا قابلاً للتطبيق لأصحاب السيارات الكهربائية، أو ربما يستطيع شخص آخر تحسينها، وفي هذه الأثناء، يعد القابس حلاً أكثر عملية.
شاهد أيضاً:
بورش تايكان تهيمن على حلبة نوربورجرينج وتتغلب على زمن تيسلا موديل S بلايد