بعد التخلي عن محادثات مشروعها المشترك مع شركة Ford ، ستركز Mahindra الهنديه الآن مواردها على تطوير محفظتها الأساسية من سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية (الإصدارات الكهربائية من سيارات الدفع الرباعي المذكورة).وفقًا لنائب العضو المنتدب للشركة أنيش شاه ، ستقوم ماهيندرا بشكل أساسي ببناء سيارات الدفع الرباعي الكبيره لسوقها الأساسي فى الهند على المدى القصير ، قبل الانتقال إلى الطاقة الكهربائية في المدى المتوسط. وقال شاه في مقابلة مع وكالة رويترز لأنباء “سنعود إلى سوقنا .”
ماهيندرا تخطط لانطلاقة كهربائية
“سوف ننظر إلى الأمام في كيفية تسريع استثمارنا في الكهرباء والبدء حقًا في الانتقال إلى العصر الجديد. من الواضح أننا نتمسك بالطموح لأن نكون علامة تجارية عالمية وهناك مرة أخرى رحلة الكهرباء مهمة “.
مع بيت التصميم العالمي بيننفارينا ، تتطلع ماهيندرا إلى تطوير المزيد من منصات EV في الهند لسيارات الدفع الرباعي التي تستهدف الأسواق المحلية وأسواق التصدير. ستستثمر شركة صناعة السيارات الهندية الأموال التي خططت لها لمشروع فورد المشترك في مجال التنقل الكهربائي ، على الرغم من أنها تظل منفتحة على التعاون مع شركة فورد في مكان ما ووقت ما .
أرادت الشركتان تطوير سيارات للأسواق الناشئة بشكل مشترك تحت شارة فورد ، لكن ماهيندرا انسحبت في النهاية من المفاوضات بعد أن خططت في البداية لاستثمار حوالي 30 مليار روبية (410 ملايين دولار).
تشمل الخطط المستقبلية الأخرى لشركة Mahindra التخلي عن تعاونها وشراكتها مع الكورية الجنوبية شركة سانج يونج , باعت ماهيندرا ما يقرب من 190 ألف سيارة ركاب في الهند في السنة المالية الماضية ، بنسبة استحواز 7% من السوق الهندي