إذا كنت تتذكر، فقد استدعت نيسان ما يقرب من 346,000 سيارة حول العالم وذلك لإصلاح عيب خطير في وسائد تاكاتا الهوائية بعد الموافقة على تسوية عام 2015 مع منظمات السلامة الأمريكية.
السيارات التي استدعتها نيسان بسبب مشاكل وسائد تاكاتا الهوائية
تقول تقارير ديترويت نيوز أن استدعاء نيسان يشتمل على سيارات ماكسيما 2001-2003، وسنترا 2002-2006، وباثفايدر 2002-2004، وفيرسا 2007-2011، وبالإضافة إلى ذلك، تم تضمين طرو إنفينيتي I30 وI35s من 2001-2004، وQX4s من 2002-2004، وFX35 من2003-2008، وM35 وM45s من 2006 إلى 2010.
وتقع معظم السيارات المشتملة في هذا الاستدعاء الأخير في أمريكا الشمالية ولكن بعضها يقع في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية أيضاً.
حل دائم لمشاكل وسائد تاكاتا الهوائية في سيارات نيسان وانفينيتي
تم تطوير أجهزة نفخ الوسائد الهوائية الموجودة في طرز نيسان وانفينيتي المذكورة آنفاً، وسيتم استخدامها لتحل محل الأجهزة الخطيرة التي تم استدعاء السيارات بسببها في البداية، حيث يوفر ذلك علاج دائم لها، وفي وقت سابق من هذا الشهر، تم الإعلان عن تزويد جهاز نفخ الوسادة الهوائية هذا لـ 14 شركة تصنيع سيارات مختلفة، مثل فورد وفيات وكرايسلر وهوندا وسوبارو وفيراري ومازدا.
يذكر أن جهاز نفخ الوسائد الهوائية الخطير من تاكاتا يستخدم نترات الأمونيوم لإنشاء انفجار صغير لنفخ الأكياس الهوائية، ولكن هذه المادة الكيميائية تتلف مع مرور الوقت عندما تتعرض لدرجات حرارة ورطوبة مرتفعة وتحترق بسرعة كبيرة، ما يؤدي إلى انفجار الجهاز وترك شظايا في المقصورة، في حين لا يحتوي الجهاز الجديد على نترات الامونيوم.
في الختام، ستقوم نيسان بإخطار مالكي السيارات المتأثرة بهذا العيب، والبدء في استبدال أجهزة النفخ ابتداءً من 10 فبراير القادم دون أي تكاليف إضافية على المالكين.