في معرض فرانكفورت للسيارات، أكد الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس AMG، توبياس مويرز أن GT 4-Door ستحصل على نسخة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء تضاف إلى تشكيلتها، وتهدف السيارة الرياضية الهجينة من AMG التنافس مع بورشه باناميرا توربو S E هايبرد، وذلك بمزج محركها أو محركاتها الكهربائية مع محرك GT63 الـ V8 سعة 4.0 لتر ذو الشاحن التوربو.
نظراً لأن مويرز قال إن المحرك الكهربائي في GT 4-Door الهجينة القادمة يتضمن ناقل حركة بسرعتين، فإننا نتوقع أن أحدث الإضافات لعائلة AMG ستحتوي على محرك كهربائي مستقل في المحور الأمامي، في حين أنه في الجزء الخلفي ستحصل العجلات على قوتها من محرك بنزين، وربما محرك كهربائي ثان.
ومن المقرر أن تصل سيارة GT 4-Door الهجينة العام المقبل، وستكون بمثابة الإصدار الرائد في الطراز، كما أنها تستهل المستقبل الكهربائي لـ AMG، والذي يتضمن سيارة كهربائية عالية الأداء لمنافسة كل من تيسلا موديل S وبورشه تايكان.
ونحن حريصون على رؤية كيف ستدمج AMG مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء في GT 4-Door، بينما من المؤكد أن يزداد وزن الموديل نظراً للمحرك الكهربي وحزمة البطارية المرتبطة به، فمن المؤكد أن أوقات تسارع السيارة ستنخفض بشكل ملحوظ، وحالياً يبلغ تسارع GT63 S 4-Door ذات السعر 159,000 دولار (596,250 ريال)، من 0 على 96 كلم/سا في غضون 3.1 ثانية حسب الشركة المصنعة، ونتوقع من GT73 التي من المحتمل أن يصل سعرها إلى 200,000 دولار (750,000 ريال)، أن تقوم بهذا التسارع في أقل من 3 ثوان.