تعمل تويوتا على إنشاء مركز البحث والتطوير الجديد منذ أبريل 2018 في شيموياما، وهو نفس المكان الذي افتتحت فيه الشركة نسخة بطول 5.3 كلم من حلبة نوربورجرينج، وتم الآن الانتهاء من العمل في موقع البحث والتطوير، وهناك اتصال آخر بالحلبة الألمانية الشهيرة، وهذه المرة، سيكون داخل المبنى الذي يتم فيه تطوير السيارات.
مزايا مركز البحث والتطوير الجديد في تويوتا
سيتم تطوير طرازات تويوتا GR ولكزس المستقبلية في تصميم داخلي يحاكي شكل ومظهر حلبة نوربورجرينج، وهذا هو المكان الذي ستجتمع فيه فرق التخطيط والتصميم والهندسة والتطوير لاختبار السيارات لحل أي مشكلات يتم اكتشافها على طول الطريق، وبصرف النظر عن مبنى البحث والتطوير نفسه، فإن مركز تويوتا الفني في شيموياما لديه حلبة اختبار عالية السرعة إلى جانب الطرق الريفية وحلبة اختبار متخصصة تحاكي ظروف طريق معينة.
وتمتد المنشأة الجديدة على مساحة 6,506 كلم مربع، وتتضمن مبنى للزوار في المنطقة الغربية من الموقع لعقد الاجتماعات بين شركاء تويوتا ومورديها، وتشغل الأشجار والمساحات الخضراء أكثر من 60 بالمائة من المساحة الإجمالية في الموقع الجديد حيث يأتي حوالي 3000 شخص للعمل كل يوم، وأنفقت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم ما يقرب من 2 مليار دولار (7.5 مليار ريال) في موقع البحث والتطوير الجديد الخاص بها الواقع في منطقة جبلية فوق مدينتي تويوتا وأوكازاكي في محافظة آيتشي.
تصريحات رسمية تشرح أهمية مركز البحث والتطوير الجديد في تويوتا
يذكر رئيس مجلس الإدارة أكيو تويودا أن هذا هو المكان الذي سيقوم فيه الموظفون “بقيادة السيارات وكسرها وتحسينها”، ويقول الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة تويوتا: “كلما زاد عدد قيادتنا للسيارات وتعطلها، أصبحت أفضل من أي وقت مضى”، ولا تخوض الشركة في تفاصيل حول السيارات التي يتم تطويرها هناك، ولكن يمكننا أن نشعر بالارتياح عند معرفة المزيد من السيارات الممتعة التي تحمل شارة GR في الطريق، وفي أكتوبر 2023، ألمح تويودا إلى احتمال إحياء سيليكا.
وفي الختام، يمكنك أن تطمئن إلى أن سيارات البنزين يتم تصميمها في الموقع الجديد، مع الأخذ في الاعتبار أن أكيو تويودا يعتقد أن السيارات الكهربائية لن تحصل أبدًا على حصة سوقية تزيد عن 30 بالمائة، ولتحقيق هذه الغاية، يجري تطوير عائلة جديدة من محركات الاحتراق الداخلي، وتقوم تويوتا أيضاً بتجربة محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بوقود الهيدروجين، وفي الوقت نفسه، تستكشف فكرة السيارة الرياضية الكهربائية التي تمت معاينتها بواسطة FT-Se الاختبارية كخليفة لـ MR2 بمحركين كهربائيين ونظام دفع رباعي.
شاهد أيضاً:
مبيعات تويوتا بريوس الهجينة تتفوق على السيارات الكهربائية في 2024