أثبتت جينيسيس G70 نفسها كسيارة سيدان رياضية بامتياز، لكننا لاحظنا أنها لا تحظى بشعبية كبيرة بين شركات تعديل السيارات، وبالرغم من ذلك، فإن النسخة التي نراها في السباق اليوم حصلت على تعديل قوي مقارنة بالنسخة القياسية.
جينيسيس G70 ونيسان سكايلاين GT-R معدلتين تتنافسان في سباق تسارع
على الورق، تتمتع نيسان سكايلاين GT-R ببعض التفوق على جينيسيس لأنها تحصل على قوة 600 حصان بفضل تركيب شاحن توربو كبير من نوع Garrett GT 3884 ومكابس CP والعديد من الترقيات الأخرى، كما تم تحويلها إلى نظام الدفع الخلفي وتعمل بناقل حركة يدوي.
وبالمقارنة، فإن G70 تستمد قوتها قياسياً من محرك V6 سعة 3.3 لتر مزدوج التوربو يولد قوة 365 حصان، لكن مالك السيارة قام بتركيب مبرد داخلي جديد وحاقنات جديدة وترقيات أخرى لتحصل على قوة أكبر من 400 حصان عند العجلات مما يعني أن المحرك نفسه من المحتمل أن يكون لديه قوة تبلغ حوالي 500 حصان، كما تعمل بنظام دفع كُلي وناقل حركة أوتوماتيكي بثمان سرعات.
وفي الختام، حصلت سيارة جينيسيس على تفوق أكبر في السباق الأول بينما يكافح سائق سيارة نيسان لوضع كامل قوة سيارته على الأرض، لكن الأمور تتغير في الجولة الثانية لتتمكن سكايلاين من الحصول على انطلاقة أفضل، إلا أن سيارة جينيسيس تمكنت من الفوز في السباق مرة أخرى.
