من 134 سنه وفي يوم 29 يناير 1886 سجل الألماني كارل بنز براءة اختراع أول سيارة تعمل بمحرك جازولين أوتّو في ألمانيا والعالم ، وفعليا استطاع بنز عام 1885 أن ينتج أول سيارة تجارية باسم موتور فاجن . قبل تسجيل براءة اختراعها وكانت تعمل بمحرك رباعي الأشواط من تصميمه، وتتحرك على ثلاث عجلا ت
كيف نجح كارل بنز في اختراع أول شاصيه سياره
أسس كارل بنز إلى أولى شركاته عام 1882م، لانتاج المحركات التي تعمل بالوقود، كان بنز مغامرا من الدرجة الأولى، مما دفعه إلى تأسيس شركة أخرى مع اثنين من أصدقائه عام 1883م في مانهايم وكان يطمح إلى تطوير المحرك ذي الصمامين ، لكن هذا الطموح اصطدم برفض شركائه للفكرة من أساسها، واعتبروها مخاطرة كبير لا يمكن أن تنجح، ولكن بنز لم ييأس، وغامر وحده حتى استطاع بناء أول شاصيه لسيارة ، واستطاع أن يجعل المحرك قادرا على دفع العجلات الخلفية إلى الأمام بقوة المحرك، مستخدما السلاسل الحديدية، والأحزمة المطاطية، ومن الطريف أن أول سيارة لبنز تم عرضها للجمهور اصطدمت بحائط وتحطمت إلا أن ذلك لم يحبط إصرار كارل بنز على تصميم سيارة أقوى، ويمكن الاعتماد عليها إلى أن احتل العام 1899 المرتبة الأولى في صناعة السيارات في العالم.
هكذا اخترع كارل بنز أول محرك للدفع الأحادي
بدأ بنز يعمل على اختراع أول محرك للدفع الأحادي. بعدها بدأ المهندس يعمل على صناعة عربة مزودة بمحرك. وفي حين ركز منافساه كوتليب دايملر وفيلهلم مانهايم على صناعة محركات تستخدم لأغراض كثيرة، اهتم بينز في صناعة سيارة المستقبل. وفي بداية عام 1885 استطاع المهندس تصميم محرك ووضعه في عربة تسير على ثلاثة إطارات. ويكتب بنز في مذكراته أن الناس “تجمعوا في مدينة مانهايم لرؤية هذه العربة ولم يسعهم في حينها إلا الضحك والاستهزاء منها.” ويضيف بنز: “الناس كانوا محقين في حينها. لماذا الجلوس في هذا الصندوق غير الآمن والمزعج في حين تتوفر أحصنة كثيرة للتنقل وقضاء الحاجات؟ حتى أن أحد الأشخاص الذين تجمعوا على جنبات الطريق في مانهايم اقترح رمي الصندوق (العربة) في نهر نيكر الذي تقع المدينة على ضفافه.”
هذه قصة ميلاد دايملر بنز ومرسيدس
واجه بينز صعوبات مالية كبيرة ورفضت البنوك تمويله وماكان منه الا مواجهة التحدى بالتحدي وأسس شركة جديدة تحمل اسم “بنز وشركائه” وبعد سبع سنوات، تحولت هذه الشركة إلى أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. بعد ذلك، طور بينز عربة “فيكتوريا” التي تعمل بثلاثة إطارات. وواظب المهندس على تطوير “فيكتوريا” لدرجة أنها بدأت تصل سرعتها إلى 40 كم في الساعة. أما موديل “ڤلو” (Velo) الذي تم صناعته على أساس عربة “فيكتوريا” فإن شركة بينز باعت منه 1200 نسخة. لاحقا، وفي ربيع عام 1890م تم اختراع محرك بأربع سيلندرات من قبل مايباخ، وتم استعماله للقوارب. وقد سمي محرك ديملر، واشترى أحد رجال الأعمال المجريين 36 سيارة سباق من ديملر عام 1900م، فاشترط أن تسمى هذه السيارات باسم ابنته مرسيدس . في عام 1914 كان بنز شاهدا على ثورة صناعة السيارات، ما اضطره إلى دمج شركته مع الشركة المنافسة دايملر، لتصبح الشركة منذ ذلك الحين تحمل اسم “دايملر بنز“. وفي 4 أبريل 1929 عن 85 عاما وهو المولود في 25 نوفمبر 1844