يمكن القول إن مهرجان تويوتا AE86 في حلبة تسوكوبا هو أفضل مكان لمشاهدة أفضل تصميمات Hachiroku، ولم تكن نسخة هذا العام مخيبة للآمال.
لفة سريعة على مهرجان تويوتا AE86 في حلبة تسوكوبا اليابانية
احتوى المهرجان على كل شيء تقريبًا، بدءًا من سيارات الدريفت المخصصة وحتى سيارات التايم أتاك، وذهب البعض إلى مخطط طلاء الباندا AE86 الذي شاع في فترة من الفترات، بينما أصيب البعض الآخر بجنون مع وظائف طلاء JDM المميز، وكانت هناك أيضًا أمثلة مزودة بمجموعات ذات هيكل عريض، بما في ذلك الجناح الشاهق الذي يتميز بالجمالية والعملية، وبطبيعة الحال، فإن السيارات في هذه الفئة لديها مقصورة مجردة مع تعديلات مثل الأقفاص والمقاعد الدلو.
وجعلت تحديات المسار المتعددة، بما في ذلك جلسة الدريفت المهرجان أكثر متعة، وكانت AE86، المعروفة أيضًا باسم كورولا سبورت والسلف الروحي لسيارة تويوتا GR86 الحديثة، سيارة ذات دفع خلفي بأسعار معقولة، ومثالية للدريفت، وإذا لم تتمكن من العثور على صفقة AE86 جيدة، فلا يزال بإمكانك التفكير في خليفتها الروحية، 86، لدخول هذه الرياضة دون تكاليف باهظة.
واستضاف المهرجان أيضًا تحدي التايم أتاك، حيث انضمت إليه سيارات التايم أتاك N2 القادرة على تسجيل أوقات الدورات أقل من دقيقة حول حلبة تسوكوبا التي يبلغ طولها 2.0 كم (1.2 ميل) في اليابان، وإنها تتفوق على سيارة ماكلارين سينا التي حطمت الأرقام القياسية وسيارة بورشه 911 جي تي 3 آر إس المخصصة لحلبات السباق – وكلاهما قطعا المسار في دقيقة واحدة.
وحتى مشاهدة الفرق تعمل على إخراج قوة واداء AE86 أمر جميل، ولكن ما جعل هذا الحدث الفريد مميزًا للغاية هو الطرازات من العلامات التجارية الأخرى، مثل نيسان 370Z ومجموعة من سيارات مازدا RX-7 FD المعدلة للغاية، مما يوضح لنا ثراء وتنوع ثقافة السيارات اليابانية.
وفي الختام، باعتبارها سيارة مصنوعة من الثمانينيات، حصلت سيارة تويوتا AE86 على حقوق الاستيراد، ويمكنك شراء واحدة مقابل حوالي 27,000 دولار (101 ألف ريال) بناءً على القوائم عبر الإنترنت، وإذا عثرت على سيارة واحدة في مهرجان تويوتا AE86 2023 أثارت اهتمامك، فاستخدمها كمصدر إلهام لتحصل على سيارة Hachiroku المجنونة.
شاهد أيضاً:
توم ريسينج تُشوق لـ تويوتا سوبرا A80 وتؤكد عرضها بصالون طوكيو 2024