يعمل ريكي إريزاري من إلينوي، الولايات المتحدة، على ما يسميه جيبورجيني، حيث يدمج نسخة طبق الأصل من جسم ديابلو مع هيكل جيب.
لامبورجيني هي واحدة من صانعي السيارات الخارقة القلائل الذين كانوا مهتمين بالسيارات على الطرق الوعرة قبل فترة طويلة من انتشار سيارات الدفع الرباعي، بدءًا من المشروع العسكري الذي أدى إلى LM002 رامبو لامبو، بينما تضم اليوم أوروس الأكثر تحضرًا. ومع ذلك، لم يفكر أحد في إنشاء سيارة ديابلو معدة للطرق الوعرة حتى الآن.
من المحتمل أن يجعل إريزاري مشروع سيارة هوراكان ستيراتو القادمة تبدو ناعمة من حيث أوراق الاعتماد على الطرق الوعرة حيث أن سيارة جيبورجيني الخاصة به ستذهب إلى أبعد ما يمكن أن تصل إليه سيارة جيب ليبرتي المزودة بإطارات كليفر R / T. المشروع بعيد عن الاكتمال ولكن الصور من العملية تعطي فكرة عما يمكن توقعه.
قاعدة العجلات المتطابقة تبشر بنجاح المشروع
تم تقطيع السيارة المانحة، وهي سيارة عادية من الجيل الأول من جيب ليبرتي، لإفساح المجال للهيكل الجديد. اختفى السقف والأعمدة، كما هو الحال مع جميع ألواح الهيكل التي يمكن إزالتها. يعد جزء لامبورجيني نسخة طبق الأصل من طراز عام 1999 ديابلو رودستر، ويبدو دقيقًا تمامًا من حيث النسب.
تحتاج السيارة إلى الكثير من المكونات، بما في ذلك الزجاج الأمامي والأبواب الانتحارية ووحدات الإضاءة. لحسن الحظ، تم الحصول على المصابيح الأمامية لسيارة ديابلو المُحسَّنة من سيارة نيسان 300ZX، والمصابيح الخلفية المستديرة عامة جدًا ويسهل العثور عليها.
تتطابق قاعدة عجلات لامبورجيني ديابلو البالغة 2650 ملم تقريبًا مع قاعدة عجلات 2649 ملم الخاصة بسيارة جيب ليبرتي كيه جيه، وهذا هو السبب في أن هذا الزواج غير التقليدي لديه فرصة للنجاح. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من العمل المطلوب من أجل ربط جسم السيارة الخارقة ذات المحرك الوسطي بهيكل جيب ذي المحرك الأمامي.
من حيث القوة المحركة، جاءت أقوى ليبرتي مزودة بمحرك باورتك V6 سعة 3.7 لتر ينتج 213 حصانًا وإرسال الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. هذا بالتأكيد لا يضاهي 529 حصان لمحرك V12 سعة 5.7 لتر في سيارة ديابلو في تي رودستر 1999. وبالتالي، يُتوقع أن يتضمن المشروع بعض تعديلات الأداء لمزيد من القوة، وربما تجربة صوت أكثر ملاءمة.
يريد إريزاري استخدام هذه السيارة بشكل يومي، مما سيثير بالتأكيد الكثير من الدهشة من زملائه من مستخدمي الطريق. على أي حال، تبقي رؤية النتيجة النهائية.
شاهد أيضًا:
نيسان تتعاون مع تريد لايتي من أجل متعة القيادة على الطرق الوعرة