في عام 2022، تم تدشين 131 سيارة جديدة، ويُستثني من هذا العدد الموديلات التي تم تجديدها أو حصلت على فيس ليفت أو كانت سيارة اختبارية، وإنما يشمل جميع السيارات الإنتاجية المقدمة للمشترين حول العلم، والشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن السيارات التي قدمتها الشركات الصينية تمثل 47% من الإجمالي.
نشاط صيني كبير في صناعة السيارات وهذه هي النسب
تشير الحسابات اعتباراً من 1 يناير 2022 إلى تدشين 62 سيارة جديدة من الصين، بمتوسط خمس سيارات جديدة شهرياً، وسايك هي الأبرز مع 10 سيارات جديدة، تليها جيلي بـ 8 سيارات، وجريت وول بستة سيارات، في حين أن مجموعة تويوتا هي الأكثر بشكل عام بواقع 11 سيارة جديدة، وهو نفس عدد السيارات التي أطلقتها الشركة في 2021.
جنرال موتورز من جانبها كشفت عن عشر سيارات، في حين أن هوندا كشفت عن ثماني سيارات جديدة، في حين أن ستيلانتس هي المجموعة الأوروبية الأكبر بتدشين ألفاروميو تونالي وسيتروين C4 X وفيات فاستباك وجيب أفينجر، ومازيراتي جريكالي وبيجو 408، في حين تم استبعاد مازيراتي جران توريزمو لأنه لم يتم الكشف عن داخليتها بعد، كما كشفت فولكس فاجن عن ستة سيارات جديدة، أما بي ام دبليو ومرسيدس فكشفتا عن أربعة سيارات جديدة للواحدة، ثم سوزوكي وفورد وهيونداي بثلاثة سيارات.
وكما هو متوقع، استمرت سيارات الاس يو في في السيطرة على القائمة، حيث وصلت إلى 51% من السيارات الجديدة التي تم الكشف عنها في عام 2022، وتغلبت الشركات المصنعة مثل سايك وجيلي وهوندا وستيلانتيس في هذا الترتيب، وفي المركز الثاني تأتي سيارات السيدان الجديدة ذات الأربعة أبواب، حيث تم الكشف عن 23 سيارة جديدة من هذه الفئة.
المثير للدهشة بعض الشيء هو أنه تم تدشين 16 سيارة ميني فان جديدة في عام 2022 على الرغم من انخفاض مبيعات السيارات من هذه الفئة في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية، وكما هو الحال مع سيارات السيدان، فإن أغلب هذه السيارات تم تدشينها حصراً للسوق الصيني.
وفي الختام، تكشف الإحصاءات عن تدشين ثماني سيارات جديدة للمدينة، وسبع سيارات بيك أب، وأربع سيارات رياضية تشمل فورد موستنج الجديدة وجي إيه سي Aion Hyper SSR وباجاني يوتوبيا ورلزرويس سبيكتر.