ظهرت سيارة Wiesmann Project Thunderball الاختبارية منذ ما يقرب من عام، ولم تدخل السيارة الكهربائية الكشف مرحلة الإنتاج بعد، لكن الشركة تستغل الخيارات المخصصة المتاحة للعملاء الذين يرغبون في تخصيص سياراتهم، وقامت الشركة ببناء ثلاثة نسخ اختبارية لعرض خيارات التصميم غير المحدودة.
تفاصيل مثيرة تتميز بها سيارة Wiesmann Project Thunderball الاختبارية
النسخة الأكثر جرأة هي المستوحاة من عشرينيات القرن الماضي والأذواق الخيالية للأيقونة الأدبية جاي غاتسبي، وأنهت الشركة السيارة الكهربائية بالذهب، محتضناً البذخ والتفاؤل في ذلك الوقت، وقامت الشركة بإقرانها بشبك ذهبي، وفي الداخل، تتناقض الشركة مع المظهر الخارجي اللامع من الداخل من الجلد العنابي مع تفاصيل المخمل غير اللامع.
على الطرف الآخر من التشكيلة، نجد السيارة التي يبدو أنها مستوحاة من ثقب أسود، ويتميز الباب الخلفي ذو البابين بتصميم خارجي أسود غير لامع مع تفاصيل سوداء لامعة، وفي الداخل، قامت الشركة باستخدام جلد أسود غير لامع مع تطعيمات مؤكسدة ومحيط من ألياف الكربون.
السيارة الثالثة تأخذ نهجاً أكثر دقة في تصميمها، حيث يُستخدم Côte d’Azur لإلهام السيارة الأخيرة، وتتميز بطلاء معدني أزرق محيطي مفصل حسب الطلب، وفي الداخل، تتميز بجلد برتقالي نابض بالحياة مع لمسات من قماش القنب الكريمي وخشب الساج شديد اللمعان.
يجدر بالذكر أنها تعتبر سيارة كهربائية بمقعدين بدفع خلفي مع محركين كهربائيين في وضع مثبت في الوسط أقرب للخلف، بقوة 680 حصان، وتدعي الشركة أنه يكفي السماح للسيارة بالتسارع إلى سرعة 100 كلم/سا في 2.9 ثانية، وسيكون للسيارة الكهربائية حزمة بطارية ليثيوم أيون بجهد 800 فولت، و92 كيلوواط/سا.
وفي الختام، لا يزال من غير الواضح متى ستدخل السيارة في مرحلة الإنتاج، وظهرت تفاصيل حول السيارة الكهربائية الجديدة منذ تدشينها منذ ما يقرب من عام، ويبدو أن كل معلومة جديدة هي خطوة صغيرة نحو الواقع بالنسبة للسيارة التي قد يبدأ سعرها من 300 ألف يورو (1,186,000 ريال) عند طرحها للبيع.