كشفت نوفيتيك عن ترقيات فيراري GTB 296، والتي ترفع قوة السيارة الهجينة ذات المحرك الوسطي من 819 حصان، إلى 856 حصان من خلال مجموعة من التحسينات.
تشتمل مجموعات نوفيتيك الهوائية على شفة أمامية وتنانير جانبية ومشتت خلفي. ثم هناك خيار بين المفسدين النشطين، والشفة، وكلها مصنوعة من مواد مركبة. تشمل الأجزاء الخارجية الأخرى المصنوعة من ألياف الكربون أغطية المرايا، ومداخل الهواء الجانبية، وغطاء كاميرا الرؤية الخلفية، وغطاء حجرة المحرك، وأغطية العاكسات، وحواف المصد السفلي.
لا تضيف الترقيات إلى المظهر الجمالي لسيارة فيراري الخارقة وتقلل من وزنها فحسب، بل إنها تزيد أيضًا من قوة الديناميكية الهوائية للسيارة، وتحسين التحكم والاستقرار.
فيراري GTB 296 ومحرك V8 تركيبة لا تُقاوم
قامت شركة نوفيتيك أيضًا بترقية فيراري 296 GTB بمجموعات مختلفة من الجنوط المصنوعة بالتعاون مع فوسن. التصميمات متوفرة بألوان وأشكال مختلفة، بأحجام تتراوح بين 21 و22 بوصة. أما بالنسبة للتعليق، تقدم شركة تعديل السيارات الألمانية إما نوابض رياضية منخفضة أو نظام تعليق كويل أوفر KW V5 ، مع خيار الجمع بين كليهما مع التعديل الهيدروليكي. ويمكن أيضًا اختيار أنابيب العادم إما من ألياف الكربون أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وكلاهما مطلي باللون الأسود.
تستخدم شركة نوفيتيك مداخل توربو عالية الكفاءة، تعمل جنبًا إلى جنب مع نظام عادم عالي الأداء ومحفزات رياضية لجعل محرك 296 GTB مزدوج التوربو V6 أكثر قوة والنتيجة هي 38 حصانًا إضافيًا من المحرك ليصبح المجموع 856 حصانًا.
لم تكشف نوفيتيك عن أسعار أي من ترقيات 296 GTB، ولكن بالنظر إلى نوع المواد المستخدمة والسعر المبدئي لـ 296 GTB الأساسي البالغ 330 ألف دولار، لا يُتوقع أن تكون الترقيات ميسورة التكلفة. ترقيات GTS المكشوفة قيد التطوير حاليًا.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.