استعرضت نيسان أحدث تقنيات القيادة الذاتية ProPilot باستخدام ما يعرف بالمماسح. وقد جلبت نيسان، تقنية ProPilot Mop، اختراعها إلى لعبة الكرة الطائرة. وتجولت ثلاث مماسح حول الملعب، باستخدام مصابيح LED لمحاكاة الممرات لإظهار مدى كفاءة تكنولوجيا القيادة الذاتية . إحدى المماسح أظهرت وظيفة تغيير المسار الموجه ووظيفة المرور. في العالم الحقيقي، تساعد هذه الوظيفة السائقين في تجاوز حركة المرور الأبطأ عن طريق التبديل إلى مسار آخر والعودة بمجرد أن يصبح الطريق الأصلي خاليًا.
تقنية ProPilot ذاتية القيادة من نيسان
تحتوي تقنية القيادة الذاتية ProPilot من NISSAN تعتمد على سبع كاميرات وخمسة أجهزة استشعار رادارية و12 جهاز استشعار سونار، مما يتيح القيادة بدون استخدام اليدين. ويستخدم النظام في سياراتها أيضًا تقنية تحديد المواقع عالية الدقة عبر الأقمار الصناعية، على الرغم من أننا نشك في أن نيسان قامت بتجهيز ممسحاتها ذاتية القيادة بهذه الميزة.
27 طراز كهربائي جديد
وفي الولايات المتحدة، تقدم NISSAN الإصدار 2.0 من التقنية في سيارة إيريا EV الكهربائية . تشمل تقنيات مساعدة السائق القياسية الأخرى نظام تثبيت السرعة الذكي، والتحذير الذكي من الاصطدام الأمامي، وفرامل الطوارئ التلقائية مع اكتشاف المشاة، والتنبيه الخلفي لحركة المرور. أطلقت نيسان تقنية القيادة الذاتية الأكثر شمولاً، “Ground Truth Perception” بحلول منتصف عام 2020 ، وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تكون هذه التكنولوجيا متاحة في كل طرازات NISSAN ، وهو ما يجب أن يكمل إطلاق 27 طرازا كهربائية (بما في ذلك 19 سيارة كهربائية) في السنوات السبع المقبلة في إطار نيسان طموح 2030.
وبينما ننتظر المزيد من التطورات في قطاع القيادة الذاتية، فإن مرسيدس-بنز في طليعة السباق لأنها أول شركة تصنيع سيارات تحصل على شهادة من سلطات ولاية كاليفورنيا لنظامها التجريبي للقيادة من المستوى 3 SAE.
تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية من نيسان . تعمل NISSAN على تصنيع سيارات تجسد متعة وثراء القيادة مع إعطاء الأولوية لمستوى عالٍ من السلامة في العالم الحقيقي. تستهدف نيسان ما تسميه “صفر وفيات”: خفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث سيارات NISSAN إلى الصفر تقريبًا،
تتمثل فلسفة NISSAN الأساسية في أن تقنيات القيادة الذاتية لديها ، والتي يمكن للعملاء استخدامها بثقة تامة في مجموعة واسعة من المشاهد، يجب أن تكون آمنة وسهلة الاستخدام وسهلة الفهم.
مجتمع تنقل أكثر أمانًا
حتى الآن، قامت NISSAN بتطوير سيارات تتيح القيادة البديهية وتستجيب لمتطلبات السائق وتوقعاته، سعياً منها لخلق مستوى عالٍ من الثقة بين السائق والمركبة. ولم يتغير هذا النهج عند تطوير تقنيات القيادة الذاتية،
وتواصل NISSAN التركيز على تطوير تقنيات القيادة الذاتية عالية المستوى والسعي لتحقيق مجتمع تنقل أكثر أمانًا.مع الأولوية القصوى هي أن تلبي هذه التكنولوجيا مجموعة واسعة من احتياجات العملاء وبيئات القيادة في البلدان والمناطق حول العالم، وأنه يمكن استخدامها براحة بال أكبر.وأنه يمكن استخدامها براحة بال أكبر .
بدايات نظام ProPILOT
منذ الإعلان عنه لأول مرة في عام 2016، تطور نظام ProPILOT في عام 2019 ليشمل القيادة على الطرق السريعة، مع إمكانات القيادة في حارة واحدة بدون استخدام اليدين. وقد تم تركيبه في مجموعة واسعة من السيارات بدءًا من سيارات Kei وحتى سيارات السيدان الفاخرة،تطوير واجهة الإنسان والآلة (HMI) باستخدام جهاز محاكاة القيادة
تسعى NISSAN إلى الحصول على أفضل واجهة تفاعلية بين الإنسان (HMI) من خلال استخدام جهاز محاكاة القيادة المجهز بحركة ديناميكية عالمية المستوى في مرحلة التطوير، بالإضافة إلى الآلاف من حالات اختبار مشهد القيادة التي تم إجراؤها مع مجموعة متنوعة من السائقين.من أجل التحقق بكفاءة ودقة من المشاهد التي يصعب إعادة إنتاجها في العالم الحقيقي.
نيسان تنقل سياراتها لعصر جديد
يستخدم الذكاء الاصطناعي للنموذج الأولي مدخلات من 12 سونارًا، و12 كاميرا، ورادارات بموجات 9 ملليمتر، وستة ماسحات ضوئية ليزر وخريطة عالية الوضوح لتحليل السيناريوهات المعقدة في الوقت الفعلي والتنقل بسلاسة عبر ظروف المدينة الصعبة – مثل عبور التقاطعات المزدحمة. هذه ترقيات الأجهزة، جنبًا إلى جنب مع تحسينات البرامج، تضمن أيضًا انتقالات سلسة عند مواجهة عقبات في الطريق. وينتج عن ذلك شعور بالقيادة يشبه شعور الإنسان مما يمنح الركاب راحة البال.
في حين أن السيارات ذاتية القيادة قد تبدو وكأنها خيال علمي بالنسبة للبعض، إلا أن نيسان واثقة من أن سياراتها ستكون قادرة على القيادة بشكل مستقل بالكامل بحلول عام 2030.
تقنيات Ground Truth Perception المتطورة
تستخدم تقنية “Ground Truth Perception” الجديدة من NISSAN مزيجًا من أجهزة الرادار والكاميرا وأجهزة الليدار لرسم خريطة للمنطقة المحيطة بالسيارة، مما يوفر للسيارة المعلومات اللازمة لاكتشاف الاصطدامات المحتملة وتجنبها. عرضت العلامة التجارية سيارة Skyline صالون مزودة بأحدث تقنياتها ذاتية القيادة لتجنب المشاة في وقت قصير، والعجلة القادمة المارقة، وحركة المرور غير المنتظمة والاصطدامات – وإن كان كل ذلك في مكان اختبار خاضع للرقابة.
وقال تاكاو أسامي، نائب الرئيس الأول لقسم البحث والتطوير العالمي في NISSAN: “إن تكنولوجيا القيادة الذاتية لدينا آمنة بنسبة 100٪ ويمكننا رؤيتها تصل إلى الطريق العام بحلول عام 2030”. أوضحت نيسان أنه لن تقدم جميع سياراتها المستقبلية تكنولوجيا القيادة الذاتية بالكامل بحلول عام 2030، وقالت الشركة إن التكنولوجيا يمكن أن تظهر كإضافة
تكلفة السيارت ذاتية القيادة ستتراجع مستقبلا
واعترف أسامي بأن تكلفة شراء سيارة ذاتية القيادة لا تزال باهظة الثمن، مسلطًا الضوء على أن “تكلفة الليدار باهظة الثمن، ولكن إذا بدأت الشركات المصنعة الأخرى في تطوير هذا النوع من التكنولوجيا، فمن المرجح أن نشهد انخفاضًا في التكاليف”. لا تزال التشريعات المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة والقيادة الآلية تشكل حجر عثرة في بعض الأسواق، لكن أسامي يعتقد أن الجهات التنظيمية المعنية بالسلامة يمكن أن تساعد في تبني المركبات ذاتية القيادة. وقال: “في أوروبا، يمكننا أن نرى تحفيزًا من خلال NCAP ، على سبيل المثال”.
نيسان تحدد 2030 للقيادة الذاتية الكاملة
قال أسامي أيضًا أن “بعض الاصطدامات لا يمكن تجنبها، لذلك نحن نعمل على استراتيجيات للحد من الضرر في هذه الحالة. سياراتنا سوف تتجنب الحوادث قدر الإمكان حفاظاً على سلامة ركاب السيارة ومن هم خارج السيارة. هناك أيضًا مجال لسيارات نيسان ذاتية القيادة للاتصال بالمركبات الأخرى بما في ذلك السيارات من الشركات المصنعة الأخرى، بالإضافة إلى خدمات جمع البيانات الخاصة بالشركة. وقال أسامي: “هناك منطق جيد لتبادل البيانات. لا يمكن لشركة NISSAN أن تعمل بمفردها في هذا الشأن، نحن بحاجة إلى العمل مع علامات تجارية أخرى ولكن هذا شيء نحاول بالتأكيد القيام به”.
تهدف نيسان إلى الانتهاء من تقنيتها ، وأن تكون متاحة في كل طراز جديد تقريبًا بحلول عام 2030. وهذا يعني أنه من المرجح أن تظهر تقنيتها الذاتية القيادة فقط على السيارات الكهربائية هنا في المملكة المتحدة، على الرغم من أن NISSAN ذكرت أنها ستظل قابلة للتطبيق على السيارات ذات محركات الاحتراق أيضًا.