يعمل قسم نيسمو في نيسان على تطوير سيارة رياضية قائمة بذاتها من المقرر أن تصل قبل نهاية العقد الحالي . من المتوقع أن يكون النموذج مزودًا بمجموعة نقل حركة هجينة وسيتم تقديمه في اليابان وأوروبا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة ، ومن المحتمل أن يكون بمثابة بديل غير مباشر ل GT – R .
علامة نيسمو تكشف عن رياضية هجينية
حول السيارة الرياضية القادمة صرح تاكاو كاتاجيري ، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان نيسمو لمجلة أوتو كار أنه سيقدم “نموذجًا مثيرًا للغاية” تحت العلامة التجارية Nismo ، مضيفًا أن سوق المملكة المتحدة “مميز جدًا” للعلامة التجارية ، واضاف كاتاجيري: “هناك رؤية مهمة جدًا في أوروبا لنيسان تدور حول قلب هذا النموذج الجديد “.
نيسان زد خارج اوروبا بسبب لوائح الانبعاثات
سيكون الطراز الذي لم يكشف عن اسمه حتى الآن هو السيارة الرياضية الوحيدة من نيسان في أوروبا ، حيث تم إيقاف GT-R في وقت سابق بدول أوروبية أخرى ، في حين أن نيسان زد الجديدة غير متوفرة في القارة القديمة بسبب لوائح الانبعاثات الصارمة.
المتوقع أن هذه السيارة الرياضية ستستخدم مجموعة نقل حركة هجينة، وقد تحدث تاكاو كاتاجيري ، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان نيسمو عن “مزيج” من عمليات الإطلاق الهجينة والمركبة الكهربائية للمستقبل. ومع ذلك ، قال مسؤولون رفيعو المستوى في نيسان سابقًا إن المركبات الكهربائية التي تركز على الأداء يجب أن تستخدم تقنية بطاريات الحالة الصلبة التي لا تزال بعيدة عن الإنتاج بسنوات.
محركات الاحتراق لاتتوافق مع اللوائح الاوروبية
لن تتوافق محركات الاحتراق الداخلي ” ICE ” مع لوائح الانبعاثات الأوروبية ، لذا فإن السيارة الرياضية الهجينة هي الخيار الوحيد القابل للتطبيق في المستقبل القريب ، مما يمهد الطريق بالكهربائية EV-only لاحقًا.
نيسان تخطط لتحول كهرابئي كبير
قبل وصول سيارة رياضية كهربائية بالكامل ، ستطلق نيسان المزيد من السيارات الكهربائية السائده لتوسيع نطاقها بجانب ” ليف ” وإيريا . سيكون من بين كهربائيات نيسان ، الجيل الجديد من ميكرا ، المقرر أن تتبنى هيكل كروس أوفر سوبرميني ، مع مشاركة بنية CMF-BEV مع رينو 5 القادمة.