هذا ما قد تبدو عليه النسخة الإنتاجية من ميتسوبيشي E-Evolution

تخلو تشكيلة طرازات ميتسوبيشي حالياً من السيارات عالية الأداء، والسؤال الآن، هل يتغير هذا الأمر قريباً؟ وفقاً للتقارير الأخيرة، فإن صانعة السيارات اليابانية قريبة من الكشف عن نسخة إنتاجية من سيارتها الاختبارية E-Evolution، وها هو تصميم تخيلي يُظهر ما قد تبدو عليه السيارة.

تصميم تخيلي للاس يو في عالية الأداء ميتسوبيشي E-Evolution

وفقاً للتصميم التخيلي، فإن النسخة الإنتاجية ستحصل على تصميم شرس، كما ستتميز بمصابيح أمامية بتصميم مشابه للنسخة الاختبارية بشكل سهم يُشير إلى الشبك، في حين تأتي النسخة الاختبارية بزجاج أمامي شديد الانحراف، وأبواب عكسية، مع سقف عائم، لكن هذه المزايا لن تتوفر في النسخة الإنتاجية على الأغلب.

بالدخول إلى المقصورة، فبالطبع نتوقع أن تكون النسخة الإنتاجية أكثر تقليدية من السيارة الاختبارية، إلا أنها ستمتلك جميع وسائل الراحة الحديثة والتقنيات المتقدمة مثل أجهزة القياس الرقمية ونظام ترفيهي كبير مع شاشة منفصلة لنظام HVAC.

وبالنسبة لموعد تدشينها، فتُشير الشائعات إلى أن الكشف عن E-Evolution الانتاجية سيكون في 2021 على أن تُباع كموديل 2022 في بعض الأسواق المختارة، وستستمد قوتها من محركين كهربائيين واحد على كل محور، مع بطارية تقدم نطاق يبلغ 500 كلم للشحنة الكاملة، وقاعدة عجلات CMF-EV الموجودة أيضاً في نيسان اريا.

وفي النهاية، ليس من الواضح ما إذا كانت ميتسوبيشي ستتمسك بتسميتها E-Evolution، ففكرة إحياء لقب Evolution لسيارة اس يو في كهربائية قد تُزعج بعض مُحبي المحركات التقليدية بفضل شهرة استخدامه في لانسر وباجيرو.