هذا هو دليلك الشامل لفحص سيارتك الدورى يوميا وشهريا

أكبر خطأ يرتكبه صاحب سيارة أن لايذهب للصيانة الا اذا ظهرت اعطال بالسيارة ، متجاهلا ان الصيانة الدورية هي التي تحمي من الأعطال  . وعادة ماتؤدي الأعطال الصغير إلى كوارث كبيرة، نحن في غنى عنها اذا تنبهنا لأهمية الالتزام بالصيانة الدورية

الفحص الدوري للسيارة بشكل منتظم ومتتابع  :

 يجب القيام بفحص يومي لزيت المحرك باستخدام عصا الفحص المخصصة لهذا الغرض، ويمكن تحسس بعض من هذا الزيت بأصابعك لمعرفة مدى لزوجته. علما بأن آثار الزيت على القضيب يمكن أن تعطي فكرة عن حالته، علما بأن نقص اللزوجة يعني أن الوقود المستخدم أصبح ذا تركيز خفيف، الأمر مما  يدعو لفحص المحاقن injectors‏ للتأكد من سلامتها.

فحص زيت البريكات:

 يمكن فحص درجة زيت المكابح من خلال النظر بعلبة زيت المكابح، مع الحذر من فتح غطاء هذه العلبة أو هذا الخزان  حتى لايمتص الزيت الرطوبة الخارجية ، مايؤدي إلى حدوث أضرار في المكابح على المدى البعيد.

ضغط الإطارات:

 يمكن القيام فحص ضغط هواء الاطارات سواء يدويا أو بجهاز قياس ، لأن ضعف ضغط الهواء يؤدي الي ضعف  مقاومة الاطار  .

الفحص الدوري للسيارة شهريا :

 1 –  تفقد الزيوت وهي:

زيت المحرك، فإذا لاحظت لونه أسود جداً أو أن رائحته محروقة، فعليك تغييره، أو إذا كان ناقصاً فقط ولم يتغير لونه ولا رائحتة فزد عليه فقط:

*زيت الجيربوكس سواءً كان عادي أو أوتوماتيك.

– زيت علبة الدركسيون.

– زيت الفرامل والكلتش.

– زيت الهيدروليك لمن في سيارته مساعدات هيدرولوكية.

– وأخيراً التشحيم للمقصات والركب وخلافها أسفل السيارة.

2 – الماء وسائل التبريد:

يتم تزويد السيارة بالماء المقطر في علبة غسيل الزجاج الأمامي، وعليك إضافة نسبة الثلث من السائل الخاص بتنظيف الزجاج، كما يتم التأكد من وضع ماء الرياديتور واذا كان  ناقص أضف عليه من السائل الخاص به.

3 – كل شهر ينبغي عليك تفقد كل شئ في المحرك مثل الوصلات والهوزات (الخراطيش بجميع أنواعها الصغير والكبير) والكربوريتور أو البخاخات وتوصيلاتها و مقصات السيارة والروبلات والركب والمساعدات الأمامية وكراسي الماكينة والجير والحساسات والبواجي وأسلاك البواجي وغطاء الراديتور و جميع أغطية العلب الأخرى مثل علبة الدركسيون والفرامل والكلتش وتفقد الفيوزات .

4 – الفلاتر:

 ضرورة تفقد واختبار الفلاتر مثل  فلتر الهواء فإذا كان تالفاً أو متسخاً جداً فأستبدله، وكذلك فلتر البنزين. فلتر المكيف.

5 –  تفقد جميع أنوار السيارة الأمامية والخلفية بما في ذلك أنوار اللوحات وتفقد الأنوار داخل السيارة.

6 – تفقد المساحات (مساحات الزجاج الأمامي) وتبديلها اذا كانت تالفة حماية للزجاج من الخدش .

7 – تفقد أسفل السيارة فإذا لاحظت أي تندية زيوت أو ماء أسفل السيارة فيجب عليك إصلاح الخلل حالاً، ويجب التأكد من عدم تندية الجير الأتوماتيكي لأن أي نقص في زيته يعجل بتلفه.

فحص ماقبل الرحلات الطويلة :

1 – قياس مستوى الهواء بالاطارات وتعبئة الهواء الناقص للمستوى المحدد من قبل صانع الكفرات او مصنع السيارة.

2 –  تأكد من سلامة الاطارات  وأنها تساعدك على تحمل مسافة الطريق المراد سلكها.

3 – التأكد من سلامة الاطار الاحتياطي وأنه جاهز للاستخدام في أي لحظة.

4 –  التأكد من مستوي الزيت داخل الماكنة (المحرك) وتكملة الزيت الناقص إذا كان دون المستوى المطلوب.

5 –  فحص الفرامل الأمامية والخلفية والتأكد أنها جيدة وتساعدك باللحظات الحرجة.

6 – فحص مستوى زيت الفرامل وتكملة الزيت الناقص إلى المستوى المحدد .

7 – فحص زيت (ناقل الحركة) العادي والأتوماتيك وملئه في حالة وجود نقص في مستوى الزيت.

8 –  فحص سيور المكينة.

9 –  التأكد من سلامة مبرد السيارة (الرديتر) وخلوه من التهريب.

10 – التأكد من أن مساحات الزجاج الأمامي تعمل بصورة ممتازة.

الاحتفاظ بأغراض ضرورية

 لا بد من وجود صندوق الأدوات، الذي يحوي الأدوات الأساسية التي قد يحتاجها السائق لتبديل الإطار أو لأي غرض طارئ آخر ومن ضمن الأدوات التي يجب الحرص على وجودها دائما مفك للبراغي وزردية (رافعة صغيرة) وفيوزات وأسلاك إضافية وشريط لاصق ومصباح صغير للإنارة عند الحاجة.