هذا هو سر القيمه المتزايده لمرسيدس بنز CLK GTR بطلة سباقات التحمل

هذا هو سر القيمه المتزايده لمرسيدس بنز CLK GTR بطلة سباقات التحمل

  مرسيدس بنز CLK GTR هي واحدة من الطرازات المصممة لإرضاء صانعي قواعد بطولة الاتحاد الدولي للسياراتGT . خلال أواخر التسعينيات ، كانت مرسيدس-بنز تبحث عن وسيلة لإثبات قيمتها ضد منافسين مثل بورشه وفيراري . ولدت CLK GTR   في قسم AMG  لمواجهة بورش GT1 وماكلارين F1 GTR  . ومن المثير للاهتمام أن هذه السيارة اكتملت بعد 128 يومًا فقط من الرسومات الأولية بفضل AMG التي قامت سرا بشراء سيارة ماكلارين F1 GTR لاختبار المكونات قبل بناء مرسيدس .

بداية إنتاج  CLK GTR أعتمدت على قواعد الإتحاد الدولي

هذا هو سر القيمه المتزايده لمرسيدس بنز CLK GTR بطلة سباقات التحمل

الاتحاد الدولي للسيارات لديه قواعد لكي تكون السيارة مؤهله لفئة GT1 ، واحتاجت مرسيدس-بنز إلى إنشاء ما لا يقل عن 25 من CLK GTRs القانونية على الطرق. كونها مصممة لقسوة سباقات التحمل ، ظهرت سيارة CLK GTR لأول مرة كنموذج أولي في عام 1997 ، مع الحفاظ على هيكلها من ألياف الكربون ومظهرها المتطرف. ومقصورتها كانت متقنة تقدم تكييف الهواء كواحدة من الكماليات القليلة. كانت قيمتها  1.547.620 دولارًا عند شراءها جديدة.  

  في حين تم تخفيف الديناميكا الهوائية على CLK GTR لنسخة الطرق العامة ، كان محركها أقوى من نسخة السباق. بمحرك  V12 سعة 6.9 ليتر وسطي يولد قوة 604 حصان دون الحاجة إلى مقيّد للهواء ، وقد سجلت تسارع من الصفر إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 3.8 ثانية. وكانت  السرعة القصوى التي لا تصدق هي 214 ميل بالساعة.

فرصة إنتاج CLK GTR الرودستر لم يكن مخططاً له  

هذا هو سر القيمه المتزايده لمرسيدس بنز CLK GTR بطلة سباقات التحمل

قامت AMG بإنتاج 20 نسخة لطراز الكوبيه ، لكنهم قد لا حظوا بالفعل أن هذا العدد أقل من 25 وهو العدد الذي من المفترض انتاجه. وتم إنشاء نسخة رودستر مع إجراء العديد من التعديلات بما في ذلك إزالة السقف ، وتعزيز الهيكل الإضافي ، وملف ديناميكي هوائي جديد تمامًا لجزء خلفي من السيارة ، وإدراج جناح خلفي كبير مشابه لجناح سيارة CLK LM الجديدة. وتم انتاج ستة سيارات CLK GTR  رودستر الأولى باللون الأسود ، والثانية مميزه من الفضة الداكنة. وتم الانتهاء من السيارات الأربع المتبقية في اللون الفضي .

بقدر ما كان CLK GTR و رودستر  مثيرًا للإعجاب ، ومن بعدها تم إضافة قوة أكبر للسيارة التي حولت طراز CLK GTR  إلى ما يعرف باسم سوبر سبورت. تم تبديل محركات بعض الطرازات التي تم انتاجها لتتميز بمحرك AMG القوي سعة 7.3 لتر وهو المحرك المستخدم في في مرسيدس بنز SL 73 و باجاني زوندا. مما أدى لإنتاج قوة جديدة قدرها 655 حصانًا ، وهذا التناسق القانوني على الطريق يمكن أن يتخطى الآن سيارة السباق.

اليوم تمثل هذه السيارات حقبة ماضية من سيارات السباق GT1 وتحقق مبالغ طائلة في المزاد.  باعت شركة RM Sotheby سيارة CLK GTR “العادية” مقابل 4515000 دولار في مزاد مونتيري في عام 2018. ونادرًا ما تُطرح موديلات سوبر سبورت للبيع ، وقد باعت شركة RM سيارة واحدة في عام 2012 مقابل 11000000 دولار في نفس المزاد ،واليوم تستحق السيارة أكثر بكثير.

 


Exit mobile version