من الصعب تخيل ذلك، ولكن بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي، كانت بيجو قد سئمت بالفعل من صنع سيارات عادية، وأرادت العودة إلى أيامها الأولى من النجاح في السباقات، والنتيجة هي سيارة بيجو 402 دارلمات سبيشال كوبيه موديل 1938.
تفاصيل مثيرة عن تحفة بيجو الفنية النادرة
كما يوحي الاسم، تم تجميع السيارة من قبل إميل دارلمات، والذي يبرز في فترة ما بين الحربين العالميتين باعتبارة تاجر ناجح وسائق سباقات خاص، وفي الثلاثينيات، جذبت إنجازاته انتباه شركة بيجو، والتي بدأت في تزويده بهيكل 302 في 1936.
وفي عام 1937، دخلوا في سباق 24 ساعة من لومان، وانتهوا في المركز السابع والثامن والعاشر، وهو إنجاز كبير وقتها، وفي العام التالي، حصل دارلمات على هيكل بيجو 402، والذي كان أخف وزناً وأطول وأعرض من هيكل 302.
تلقت السيارات أنماط الجسد المغلقة والمفتوحة، وحصلت على محرك سعة 2.0 لتر من فيكتور ديربويل، وقام الفريق بصناعة ثلاثة نسخ منها في 1938 وتمكنت السيارة من الحصول على المركز الأول في فئة 2.0 لتر والخامس بشكل عام.
بالنسبة للنسخة التي نتحدث عنها اليوم، فهي نسخة كوبيه تم تقديمها كهدية عيد ميلاد لـ ألفريد جياوك، مدير الدراسات الميكانيكية في بيجو، والذي دعم جهود دارلمات، وتتميز السيارة باللونين البيج والأسود.
يُعتقد ان دارلمات قد بنى 150 سيارة بيجو بشكل إجمالي، 20 منها فقط هي سيارات كوبيه، وتشير الأبحاث إلى أن ستة منها فقط مبنية على هيكل 402 خفيف الوزن، ويُعتقد أن ثلاثة منها فقط هي من نجت، ما يجعل السيارة نادرة بالفعل.
وفي الختام، حصلت السيارة التي نتحدث عنها على ترميم شامل في 2002، ويُقال أن السيارة تُقدم بشكل جيد للغاية، وستُعرض للبيع في مزاد RM Sotheby في مونتيري يوم الجمعة الموافق 19 أغسطس، وتشير التقديرات إلى أنها قد تُباع بسعر يتراوح بين 1.1 و1.5 مليون دولار (4.125 و5.625 مليون ريال).
شاهد أيضاً: