ارتفع سعر البنزين إلى مستوى قياسي في الفترة الأخيرة، لكنها ليست المرة الأولى في تاريخ السيارات التي يحدث فيها ذلك، وفي كل مرة ترتفع فيها الأسعار، يأتي شخص ما بفكرة جامحة لمساعدة السائقين على توفير الأموال، وواحدة من هذه الأفكار هي مركبة HMV FreeWay التي سنتحدث عنها اليوم.
تفاصيل هامة عن مركبة HMV FreeWay ثلاثية العجلات
كانت المركبة من تطوير ديف إدمونسون، والذي يبدو أنه تأثر بشدة بأزمة النفط في 1979، وترمز HMV إلى “مركبة مسافات طويلة”، وكانت النسخة التي تعمل بالبنزين من FreeWay، وتأتي المركبة بصرفية وقود قدرها 35.7 كلم/لتر للنسخة ذات المقعد الواحد، وتأتي بمحرك بأسطوانة واحدة بقوة 12 حصان، وتتوفر بنسخة أقوى بقوة 16 حصان مع صرفية وقود قدرها 25.5 كلم/لتر، وتعطي النسخة الأخيرة احساساً أكثر مرونة أثناء القيادة.
يتم إرسال القوة إلى ناقل حركة CVT ثم إلى العجلة الخلفية، وكان الكبح بدائياً بنفس القدر، لكن السيارة حصلت على نظام تعليق مستقل تماماً، وخيار الطاقة الكهربائية، في حين توفرت نسخة كهربائية منها بقوة 4 حصان فقط، وعلى الرغم من أنها خفيفة على الطريق السريع، إلا أن هذه القوة تعد ضئيلة للغاية.
إذا كانت فكرة امتلاك مركبة كهربائية مع 0.2% من قوة ريماك نيفيرا تستهويك، فيجب عليك شراء هذه النسخة المعروضة للبيع حالياً في مزاد Bring-a Trailer، إلا أنها غير قابلة للتشغيل حالياً، حيث ستحتاج إلى بعض الإصلاحات قبل أن تتمكن من قيادتها على الطريق، وقد يكون ذلك فرصة لترقية قوتها.
على ما يبدو، فقد حصل عليها بائعها الجديد العام الماضي من مالكها الأصلي، وتأتي مجهزة بمقعد رياضي من الفينيل الأسود، وعداد سرعة 130 كلم/سا، وهذه المركبة مثالية لمن يرغبون في التنقل في المدن بأقل قدر ممكن من الطاقة، وقد تم إنتاج حوالي 700 نسخة منها بين عامي 1979 و1982.
وفي الختام، بحلول أوائل الثمانينيات، انخفضت أسعار النفط مرة أخرى، ما جعل المشترين يبتعدون عن شراء مثل هذه المركبات، لذا أصبح الإقبال عليها منخفضاً بشكل كبير.. والسؤال لكم الآن، ما رأيكم في المركبة؟ وما السعر الذي ترونه مناسب لها؟
شاهد أيضاً: