الرسوم التوضيحية المرفقة لسيارة الفاروميو جوليا ، هي رسوم خيالية للرسام ثانوس باباس ، نشرن بمجلة ” كاركوب ” ولاعلاقة لها بألفاروميو .. والحكاية ولدت بخيال الرسام الذي تصور شركة دودج تعيد شارة الفاروميو جوليا لأمريكا الشمالية . أما أصل الحكاية فهي أن دودج هورنت القادمه ستكون نسخه معدلة من الفاروميو تونال ، وهذا ماجعلنا نتساءل ، عما سيحدث إذا اتخذت العلامتان التجاريتان ( الفا ودودج ) ستيلانتس الأمور إلى أبعد من ذلك فيما يتعلق بهندسة الشارة. وهكذا ، تصورنا نسخة دودج تتظلل بملامح الفاروميو جوليا كنوع من التوأمة التصميمية الايطالية الامريكية.
الفاروميو جوليا بملامح مستوحاه من دودج تشارجر SRT
في السنوات الأخيره انتقلت معظم مجموعات السيارات والتحالفات من هندسة الشارات ، الى تقديم لوحات هيكل فريدة لنماذج الأشقاء من أجل الامتثال للغة تصميم كل علامة تجارية . وكما ترون من التصاميم ، فقد تم الحفاظ على معظم ألواح هيكل جوليا ووحدات الإضاءة الخاصة بها سليمة. بطبيعة الحال ، تركز التغييرات على الواجهة الأمامية ، مع مصد وغطاء محرك معاد تصميمهما مستوحى من دودج تشارجر SRT هيلكات . تربط الشبكة الجديدة المصابيح الأمامية الممدودة لسيارة جوليا ، لتحل بشكل فعال محل السكوديتو الأيقوني من ألفا روميو. تشكل مآخذ الصدمات الكبيرة والفاصل الواضح مظهرًا عدوانيًا إلى حد ما ، معززة بمجموعة من الخطوط السوداء وغطاء المحرك المنتفخ مع مغرفة مدمجة.
لا يزال باقي الهيكل المنحوت مخزونًا ، ولكن مجموعة جديدة من عجلات SRT المطلية باللون الأسود ولوحة الألوان المحدثة يمكن أن تضفي القليل من النكهة التصميمية الأمريكية على سيارة السيدان الإيطالية. بعد كل شيء ، دودج معروفة بامتلاكها قسم موهوب للغاية للألوان والتشطيبات التي أبقت المشترين مهتمين بكل هذه التفاصيل التي تمتد الى داخل المقصورة بمقاعد رياضية تحمل علامة SRT وخيارات تنجيد جديدة. إذا كان ستيلانتس جادًة بشأن وضع شعارات دودج في الفاروميو ، فمن المؤكد أنهم سيحتاجون إلى اسم جديد. يبلغ طول جوليا 4639 ملم (182.6 بوصة) ، مما يجعلها قطعة أقل من دودج تشارجر بطول 5،084 ملم (200.2 بوصة) ، وأقصر من دودج افينجر الذي يبلغ 4849 ملم (190.9 بوصة) . هذا يعني أنه يمكن أن يعيد أي لوحة دودج أو بلايموث الى .
خياران لمحركات جوليا التخيلية
بغض النظر عن الاسم ، فإن خيارات مجموعة نقل الحركة المناسبة لسيارة دودج سيدان الرياضية تبدأ بمحرك بشاحن توربيني 2.0 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 276 حصان (206 كيلو واط / 280 حصان) ، وخيار آخر لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر بقوة 503 حصانا . من أجل تجنب أي منافسة داخلية ، يمكن أن تختار دودج المحرك الأقل قوة والذي ينتج عددًا أقل من الأحصنة ، ومع ذلك ، فإن ديناميكيات القيادة الاستثنائية التي توفرها منصةجيورجيو في ألفا روميو ستجعل من دودج سيدان الجديدة وليمة للقيادة.
والآن نطلق العنان لخيالنا ، علينا توقع بعض القضايا الحقيقية ، مثلا نتصور ان الفاروميو جوليا لن تحقق مبيعات جيده بالسوق الأمريكي إلا اذا ضخت دودج في الأيقونه الايطالية دماء جديده تساعد على بيعها بشكل افضل . . الأمر الثانى أن سيارات السيدان هي سلالة تحتضر ببطء وقد يجد مشترو دودج صعوبة في تجاوز الصورة النمطية عن السيارات الإيطالية وموثوقيتها .أما التصور الثالث وهو الأكثر واقعية يقول بأن جوليا الحالية تم اطلاقها عام 2015 ، لذلك ليس من المنطقي أن تقدم دودج سيارة سيدان عمرها سبع سنوات مع بعض الماكياج. ومع ذلك ، علينا أن نعترف بأن سيارة دودج فيوري / توريزمو الخيالية ستشعر بأنها صغيرة جدًا مقارنة بالجيل السابع من تشارجر الذي يعود تاريخه إلى عام 2010 والجيل الثالث من تشالينجر ، الذي تم طرحه في عام 2008.
في الختام ، نحن ندرك جيدًا أن عروضنا ستظل خيالية ، وربما يكون هذا أمرًا جيدًا. قامتستيلانتس مؤخرًا بتفصيل اربعة هياكل معيارية للمركبات الكهربائية سيتم استخدامها على نطاق واسع في مجموعة علاماتها التجارية بأكملها ، بما في ذلك Alfa Romeo و Dodge. على الرغم من ذلك ، نأمل أن يكون للنماذج القادمه طابعها الخاص ، مع تصميم فريد. بعد كل شيء ، هذه واحدة من النقاط الرئيسية لكارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس ، الذي قال مؤخرًا إنه واثق من انه سيكون هناك تمايز كاف في المركبات الكهربائية المستقبلية على الرغم من المنصات المشتركة .