بينما كان الجميع يستعدون لأعياد الميلاد في الأيام القليلة الماضية، كانت شركة شيفروليه مشغولة في اختبار الجيل الجديد من كورفيت في حلبة نوربورجرينج، لمصارعة بورشة كاريرا GT – ووفقاً لـ MuscleCarsAndTrucks، فقد سجلت السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي زمناً قدره 7:28.30، ولكنهم لم يكشفوا عن كيفية حصولهم على هذه المعلومات، لذا لن نعتبرها أكيدة بعد.
هل هي أسرع من بورشه كاريرا GT
وفقاً لـ FastestLaps فإن سيارة كورفيت حسب هذه الأرقام أسرع باثنين من أعشار الثانية من بورشه كاريرا GT، وأبطأ بنصف ثانية فقط من بورشه 911 GT3 RS وماكلارين MP4-12C، كما أنها ليست أسرع كورفيت في الحلبة الألمانية.
حيث تحصل Z06 C7 على هذا اللقب، حين حصلت على زمن قدره 7:13.90 بقيادة كريستيان جيبهاردت من سبورت أوتو، كما أن ZR1 أسرع أيضاً بزمن قدره 7:19.63، وكذلك، فإن Z06 المزودة بحزمة Z07 حصلت على زمن قدره 7:22.68، في حين حصلت كامارو ZL1 1LE على زمن قدره 7:16.04، وكامارو Z / 28 على زمن 7:37.47.
ماذا عن الرقم القياسي لحلبة نوربورجرينج
إذا أرادت شيفروليه أن تحطم الرقم القياسي للسيارات الإنتاجية على حلبة نوربورجرينج، فإن شيفروليه تحتاج إلى الكشف عن نسخة أسرع من كورفيت C8، والهدف حينها سيكون تحقيق رقم أفضل من 6:44.95 وهو الرقم المحقق من قبل لامبورجيني أفينتادور SVJ الصيف الماضي، حين تمكنت من التفوق على بورشه 911 GT2 RS بأكثر من ثانيتين.
يذكر أن تحقيق وقت 7 دقائق سيكون إنجازاً مذهلاً لسيارة C8 ZR1 المشهورة، حيث لم يتمكن سوى عدد قليل من السيارات من القيام بذلك، بما في ذلك لامبورجيني هوراكان بيرفورمانتي، وبورشه 918 سبايدر، وراديكال SR8، والجدير بالذكر أن الإصدار الأعلى في تشكيلة C8 يقال أنه يستمد قوته من محرك V8 مزدوج التوربو ربما مع مساعدة كهربائية من شأنها أن تجعل السيارة تحصل على قوة 900 حصان أي أكثر بـ 145 حصان من C7 ZR1، لذلك نعتقد أنها سوف تنافس بشدة على زمن حلبة نوربورجرينج القياسي.