عادت هوندا E للظهور من جديد بتصميمها اللطيف في مجموعة من الصور التي تكشف عن نموذج أولي قريب للإنتاج بطلاء أخضر بجانبها نموذج آخر بطلاء أبيض، ويرافق الصور الجديدة بياناً صحفياً يحتوي على بعض المعلومات الهامة، حيث أصبح بإمكاننا الآن معرفة المزيد عن أرقام مخرجات المحرك الكهربائي.
المحرك والأداء
ستحصل السيارة ذات الانبعاثات الصفرية على قوتها من محرك كهربائي مثبت في الخلف يوفر حوالي 142 حصان وفقاً للبيان الصحفي، وتقول هوندا إن عزم الدوران سيتجاوز 300 نيوتن.متر، وكما هو الحال مع جميع السيارات الكهربائية، سيكون عزم الدوران فوري.
ولم تكشف هوندا عن تفاصيل الأداء، ولكن أوتوكار يقولون إنها ستتسارع من صفر إلى 96 كلم/سا في حوالي ثمان ثوان، وهي أرقام مميزة نظراً لأن السيارة موجهة للسير في المدن، وأداءها الجيد بسبب نزام الدفع الخلفي، وتوزيع الوزن بنسبة 50:50 ومركز الثقل المنخفض، وسيكون لها حتى وضع رياضي مخصص من شأنه أن يزيد استجابة المسرع لتحسين الأداء، وذلك حسب طاقة البطارية على الأرجح.
مزايا أخرى
أداء السيارة مثالي للغاية في المدن وذلك بفضل صغر حجمها والتعليق القصير الأمامي والخلفي المصحوب بنصف قطر دوران يبلغ 4.3 متر، وسيتم منح الراحة للمسافرين من خلال إعداد McPherson Strut المستقل، كما تم استبدال المرايا الجانبية التقليدية، وتم توفير كاميرات مكانها بشكل قياسي حتى في الطراز الأساسي، وستكون مصحوبة بشاشتين مثبتتين على زوايا لوحة القيادة الحديثة.
بطارية قوية
وترغب هوندا في تذكيرنا بأن E ستستخدم حزمة بطارية 35.5 كيلووات/سا وصفت بأنها واحدة من الأفضل في فئتها، وسوف يحتوي على مدى كاف يقدر بـ 200 كلم لكل شحنة، وسيستغرق تجديد البطارية نصف ساعة للوصول إلى 80% بفضل تقنيات الشحن السريع، وهذا المدى كاف نظراً لأن السيارة مخصصة للمدن، ولكن يجب أن نشير إلى أن سيارة رينو زوي الجديدة لديها مدى 390 كلم لكل شحنة، بفضل بطارية أكبر بقدرة 52 كيلووات/سا.
وفي الختام، سيتم الكشف عن هوندا E في شكلها الإنتاجي في وقت لاحق من هذا العام، ولكن يمكنك بالفعل طلب واحدة مسبقاً في بعض أنحاء أوروبا.