أعلنت هينيسي أنها ستكشف عن سيارة فينوم F5 الخارقة في شكلها الإنتاجي في 15 ديسمبر الجاري، وأضافت أنها ستحصل على تغييرات كبيرة مقارنة بالسيارة الاختبارية التي عُرضت في معرض جنيف للسيارات 2018، حيث سيعزز تصميمها من ديناميكيتها الهوائية، مع الاستخدام الكثيف لألياف الكربون، والتصميم الداخلي المستوحى من الفضاء.
من أين تستمد هينيسي فينوم F5 الخارقة قوتها؟
في البداية، ستحصل فينوم F5 على محرك هينيسي مزدوج التوربو V8 سعة 6.6 لتر بـ 8,200 دورة في الدقيقة، والذي يولد ما لا يقل عن 1,817 حصان، و1,617 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتقول الشركة أن سرعتها القصوى ستتجاوز 500 كلم/سا.
يجدر بالذكر أن هينيسي فينوم F5 ستحصل على هيكل خفيف الوزن مصنوع من ألياف الكربون، وهو أكثر صلابة من الهيكل الكربوني الخاص ببوجاتي شيرون، كما قالت الشركة أن الوباء هو سبب تأخير تطوير سيارتها الخارقة الجديدة، والتي كان من المقرر إطلاقها في أغسطس في بيبل بيتش قبل أن يتم إلغاء الحدث.
في حين لم تُخف شركة هينيسي نيتها في أن تقوم فينوم F5 بتسجيل رقم قياسي جديد للسرعة القصوى للسيارات الإنتاجية، حيث تهدف لتجاوز سرعة SSC تواتارا المشتبه بأمرها، في حين لا يزال الرقم القياسي مُسجلاً باسم كوينجسيج البالغ 447.2 كلم/سا، والذي تم تحقيقه بسيارة أجيرا RS في عام 2017.
في الختام، تقول الشركة أن النسخة الإنتاجية النهائية من فينوم F5 تم تصميمها لتقدم أداءً مميزاً على الطريق، وتتبع ديناميكيات تنافس أعظم سيارات الطُرق في العالم.
