ليس لدى شركة فيات كرايسلر للسيارات خطط لبناء جيب جلادييتور بمحرك هيلكات، ولكن هذا لا يمنع الآخرين من ملء هذا الفراغ، فقط بدأت السيارة للتو في الوصول للمشترين، لكننا نشهد بالفعل نسخ هيلكات منها، ويتجاوز الأمر مجرد تغيير المحرك، لأن 707 حصان متوسط في هذه الأيام، وبطبيعة الحال، يأتي هذا الوحش الضخم من هينيسي بيرفورمانس، وبقدر ما يمكننا أن نقول، هذه هي أول جلادييتور بقوة 1000 حصان على كوكب الأرض، والتي تم إطلاق اسم هينيسي ماكسيموس 1000 عليها.
محرك جيب جلادييتور هينيسي ماكسيموس 1000
حصلت البيك-أب المعدلة على محرك هيلكات V8 سعة 6.2 لتر، ومن هناك تقوم هينيسي بترقية المحرك لينتج قوة 1000 حصان بالفعل، وحيث أن هيلكات لا تنتمي إلى جلادييتور، فإن وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة تسخير الأسلاك والرديتير، ونظام الوقود حصلوا على ترقيات أيضاً، ويضمن نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ الجديد أن يتنفس المحرك بشكل جيد، وعلى الرغم من أننا لم نشاهد فيديو لماكسيموس أثناء العمل، إلا أننا نعتقد أن العادم ينتج هديراً قوياً مناسباً.
تفاصيل مميزة في هينيسي ماكسيموس 1000
كما تظهر الصور، هذا ليس مجرد جلادييتور قوية، حيث تابعت هينيسي تعديلاتها حيث وصلت إلى التعليق أيضاً، حيث تضيف رافعة 15 سنتيمتر في الخلف، لتدعم جنوط مخصصة مقاس 20 بوصة وإطارات كبيرة من مطاط الطرق الوعرة BF Goodrich KD، ومن جانب المظهر، تضاف مصدات أمامية وخلفية مخصصة جنباً إلى جنب مع مصابيح LED، ويسافر الركاب في مقصورة مطورة مليئة بالجلود.
ويبدو كل شيء رائعاً، ولكن كما تتوقع، فإن امتلاك سيارة جيب بقوة 1000 حصان تسمى ماكسيموس ليس أمراً سهلاً، حيث ستكلفك السيارة 200,000 دولار أي ما يعادل 750,000 ريال سعودي، على الرغم من أن هينيسي تقول إن السعر يشمل جلادييتور الأساسية.
وقال مؤسس الشركة جون هينيسي: “يريد عملاؤنا سيارات حصرية قوية توفر تجربة قيادة ممتعة على الطرق الوعرة وغير الوعرة”.
في حين أن إنتاج السيارة محدود للغاية، حيث يوجد منها 24 نسخة فقط على منصات البناء، مما يجعلها نادرة بقدر ما هي قوية، ويبدأ إنتاجها في يوليو بهدف بناء سيارتين فقط شهرياً، على الرغم من أن سيستغرق هينيسي بضعة أشهر لجعل الأمور تتحرك.