بينما تنشغل هيونداي أيونيك 5 في حصد الجوائز، يعمل المهندسون على نسخة N عالية الأداء، والتي التقطت العدسات التجسسية صوراً لها أثناء اختبارها وترتدي تمويهات كثيفة، ويعكس تصميمها تصميم النسخة القياسية حيث يتميز بتصميم مألوف مع مقابض أبواب متدفئة ومصابيح باراميتيك بيكسل ليد.
ما الذي نعرفه عن هيونداي أيونيك 5 N القادمة
تظهر السيارة في الصور التجسسية بجنوط خفيفة الوزن ملفوفة بإطارات منخفضة الارتفاع يتم دعمها بواسطة مكابح أفضل لأن أقراصها الأمامية أكبر بكثير من 325 مم الموجودة في الإصدار القياسي، كما تظهر بارتفاع ركوب منخفض، ما يشير إلى أنها مزودة بنظام تعليق رياضي، ولن نتفاجئ إذا كانت السيارة تتميز بقفل تفاضلي محدود الانزلاق.
يُتوقع أن تحصل هيونداي أيونيك 5 N على المحركات والبطاريات المستخدمة في كيا EV6 GT، والتي تأتي ببطارية سعتها 77.4 كيلوواط/سا بالإضافة إلى نظام دفع رباعي مع محركين كهربائيين بقوة 585 حصان و740 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويُتوقع أن تتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في أقل من 3.5 ثانية.
وبغض النظر عن الأرقام النهائية، فليس هناك شك أن أيونيك 5 N ستكون أقوى بكثير من الطراز القياسي الذي يحصل على قوة 320 حصان و604 نيوتن.متر من عزم الدوران.
شاهد أيضاً: