هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت تنطلق رسمياً في أمريكا الشمالية بنظام دفع كُلي

هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت

هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت

كشفت شركة هيونداي عن سيارة هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت في وقت سابق من هذا العام، ولكن لدينا الآن معلومات عن الإصدار المتاح في أمريكا الشمالية، وليس من المفاجئ أنه لا يوجد فرق كبير بين الأسواق، باستثناء ميزة واحدة مهمة، وهي نظام الدفع الرباعي.

مواصفات ومميزات هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت النسخة الأمريكية

هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الجانب
هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الجانب

هذا هو أول تصميم شامل للمخالب يتم تركيبه في هيونداي سوناتا، وهو أخيرًا يجلب الدقة لصور تجسس سوناتا ذات الدفع الرباعي التي التقطناها منذ فترة طويلة، إنه نظام HTRAC (هيونداي TRACtion) الخاص بشركة صناعة السيارات ولا يختلف عن ذلك الموجود في سيارات هيونداي SUV، حيث يقوم بتوزيع الطاقة بشكل فعال في الأمام أو الخلف حسب الحاجة، من المرجح أن يقدّر المشترون في المناخات الباردة قبضة الدفع الرباعي، لكن أولئك الذين يأملون في الحصول على سيارة سوناتا N Line AWD الرياضية سيصابون بخيبة أمل، وفي هذا الصدد، سوف يفوتك المتسوقون المختلطون أيضًا، في الوقت الحالي على الأقل، يتوفر نظام الدفع الرباعي فقط مع المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر.

لتحديث ذاكرتك، يتضمن تحديث سوناتا الشامل من هيونداي مقطعًا أماميًا جديدًا تمامًا مع مصابيح أمامية رفيعة والكثير من التناسق بين الشبكة وفتحات الزوايا، هناك المزيد من التناسق في الخلف مع المصابيح الخلفية الجديدة على شكل حرف H، والتي تم تركيبها فوق الواجهة السفلية المعاد تصميمها، وبالانتقال إلى الداخل، ستجد قمرة قيادة محدثة مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة (واحدة للسائق وواحدة لنظام المعلومات والترفيه) مدمجة خلف شاشة منحنية واحدة، يتوفر للسائقين أيضًا شاشة عرض أمامية تحت تصرفهم، ولعشاق الموسيقى، قامت هيونداي بتعديل نظام الصوت بوز المكون من 12 مكبر صوت.

هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الداخل
هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الداخل

ويتم تقديم سوناتا 2024 بثلاثة خيارات للمحرك لأمريكا الشمالية، لقد ذكرنا بالفعل محرك سعة 2.5 لتر رباعي الأسطوانات في سيارة السيدان القياسية، جنود سوناتا N Line مزودون بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر، والهجين مزود بمحرك سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي واحد، لا يتحدث البيان الصحفي الرسمي لشركة هيونداي عن التغييرات في هذه المحركات، كما أنه لا يتضمن تقييمات محددة لقدرة حصانية، يمكننا أن نخبرك أن طراز 2023 N Line ينتج 290 حصانًا، بينما يولد الهجين 192 حصانًا، تبلغ قوة سيارة سوناتا القياسية – المتوفرة الآن بنظام الدفع الرباعي – 191 حصانًا.

وفي الختام، بالمثل، فإن أسعار النموذج الجديد ليست متاحة بعد، السعر الأساسي لسيارة سوناتا SE 2023 هو 26,565 دولارًا (99,600 ريال)؛ يبدأ سعر سوناتا Hybrid Blue من 29,565 دولارًا (110,860 ريال) ويبدأ سعر 2023 N Line من 35,940 دولارًا (134,775 ريال)، ومن الآمن افتراض أن عام 2024 سيجلب زيادات طفيفة على الأقل في هذه الأرقام، ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن الأسعار بالقرب من تاريخ بيع سيارة هيونداي سوناتا 2024، والتي ستأتي في أواخر هذا العام.

هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الخلف
هيونداي سوناتا 2024 فيس ليفت من الخلف

شاهد أيضاً:

هيونداي إلنترا 2024 فيس ليفت تنطلق بترقيات تصميمية وتقنية

Exit mobile version