تعرفنا معكم سابقاً على سيارة هيونداي كونا 2018، لكن معرض جنيف الدولي للسيارات شهد اليوم الكشف رسمياً عن نسخة كهربائية بالكامل من سيارة الكروس أوفر المدمجة، لتكون بذلك أول سيارة في فئتها تتوفر بنسخة كهربائية بالكامل في الأسواق الأوروبية.
حافظت هيونداي كونا الكهربائية على مظهرها الخارجي باستثناء بعض التعديلات، أبرزها هو الواجهة الأمامية التي حصلت على شبك أمامي مغلق من لون الهيكل بدلاً من الشبك التقليدي، بالإضافة إلى جنوط مقاس 17 بوصة، وصدام أمامي أقل مقاومة للهواء، وجناح خلفي في مؤخرة السقف.
لكن الأهم في هذه السيارة هو الجانب الميكانيكي، فقد طورت هيونداي نوعين مختلفين من المحركات لتلاقي الطلب المتنامي على مركبات الكروس أوفر منعدمة اﻹنبعاثات، حيث ستعتمد السيارة على محرك أساسي كهربائي بقوة 133 حصان و 395 نيوتن-متر من عزم الدوران مع بطارية بقدرة 39.2 كيلوواط، ويوفر هذا المحرك مدى يصل إلى 300 كيلومتر حسب اختبار WLTP، بينما سيكون المحرك اﻷعلى بقوة 201 حصان مع نفس عزم دوران المحرك الأساسي، ولكن بفضل بطاريته اﻷكبر بقدرة 64 كيلوواط، ستكون هذه النسخة قادرة على قطع 470 كيلومتر في الشحنة الواحدة.
بعد نفاذ شحن البطارية، سيتطلب اﻷمر 6 ساعات و 10 دقائق ﻹعادة شحن البطارية اﻷصغر، بينما تتطلب البطارية اﻷكبر 9 ساعات و 40 دقيقة حتى تمام لشحن، وقامت هيونداي بتطوير شواحن سريعة قادرة على شحن البطاريات بما يصل إلى 80% خلال 54 دقيقة فقط.
أما بالنسبة للأداء، فستتسارع كونا القياسية من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 9.3 ثانية، بينما ستحقق النسخة اﻷعلى نفس التسارع خلال 7.6 ثانية مع سرعة قصوى تصل إلى 167 كلم/سا.
كما قامت هيونداي باستعمال هندسة جدية في طراز كونا الجديد، تسمح للمهندسين بوضع البطارية بطرق ذكية داخل هيكل السيارة، بما لايؤثر على المساحة الداخلية بالمقصورة وحقيبة اﻷمتعة التي تسع 373 من اﻷمتعة، مع مقصورة رقمية بالكامل تضم شاشة بقياس 7 بوصات للعدادات الرقمية ومقاعد أمامية كهربائية مع 8 وضعيات تعديل مختلفة، باﻹضافة إلى وظائف التهوية والتدفئة، إضافة إلى حصول مقعد السائق على دعم في اتجاهين للجزء السفلي من الظهر من أجل تحقيق أفضل وضعية خلف عجلة القيادة.