كشفت وزارة التكنولوجيا الصينية عن الصور الأولى لـ بويك إلكترا E4 ذات الإنتاج الصيني قبل الكشف الرسمي عنها من قبل العلامة التجارية في وقت لاحق من هذا العام. تُظهر الصور سيارة كروس أوفر تبدو بشكل ملحوظ مثل النموذج الأولي إلكترا-X الذي عرضته شركة صناعة السيارات في صيف عام 2022.
على الرغم من أن إلكترا E4 قد تم تخفيفها وجعلها أكثر عملية للإنتاج، إلا إنها تحافظ على العديد من إشارات وأفكار التصميم التي عرضتها إلكترا-X. شكل الجسم الكلي لكلتا السيارتين متطابق تقريبًا.
على الرغم من وجود بعض الاختلاف، مثل مرايا الرؤية الخلفية بدلاً من الكاميرات، والجنوط الأصغر، سيتم تقديم إلكترا E4 بجنوط 19 و 20 بوصة بدلاً من جنوط 21 بوصة الضخمة للنموذج الأولي. من الواضح أن إلكترا-X كانت نموذجًا أوليًا قريبًا جدًا من الإنتاج، كما وعدت بويك .
مقصورة داخلية تسع لأربع مقاعد فردية ومواد صديقة للبيئة
لم تشارك الوزارة الصينية أي صور للداخلية، لكن من المرجح أنه سيتم العثور على اختلافات أكبر هناك. وعد النموذج الأولي بأربعة مقاعد فردية مزينة بنسيج ثلاثي الأبعاد مصنوع من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها، وشاشة مقاس 30 بوصة بدقة 6k يمكن أن تعكس مليار لون وبكثافة بكسل تقارن بالعين البشرية. من منطلق مراعاة الجوانب العملية للإنتاج، قد تختار بويك توسيع نطاق بعض هذه المواصفات قليلاً.
تأتي بويك إلكترا E4 بطول 4818 مم، وعرض 1912 مم، وارتفاع 1580 مم، وتأتي بطول أقصر بمقدار 100 مم وارتفاع أقل بحوالي 75 مم من فولفو XC60.
يعتمد طراز بويك إلكترا E4 على منصة ألتيوم من جنرال موتورز ويتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي مُصنَّف بقوة 241 حصان، على الرغم من أنه من المتوقع إصدار محرك ثنائي المحرك يعمل بالدفع الرباعي ومن المرجح أن ينتج المزيد من الطاقة. سيتم تخزين الكهرباء للمحركات بواسطة بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، ولكن حجمها والمدى المتوقع للسيارة لم يتم تحديدهما بعد.
يمكن لعملاء بويك في الصين البدء في التطلع إلى الحصول على جميع التفاصيل المتعلقة بـ إلكترا E4 عندما يتم الكشف عنها رسميًا في النصف الثاني من عام 2023.
