أفادت تقارير أن شركتي رينو وفولكس فاجن أنهت المفاوضات للمشاركة في تطوير سيارة كهربائية بأسعار معقولة، مما يعني أن العملاق الألماني سيقوم بتصميم سيارة كهربائية رخيصة من الألف إلى الياء، وقالت مصادر قريبة من الأمر أنه بعد أشهر من المفاوضات، فشلت شركات صناعة السيارات في التوصل إلى اتفاق.
ما الذي ستفعله رينو وفولكس فاجن بعد فشل المفاوضات
نتيجة لذلك، قررت شركة فولكس فاجن تطوير سيارة كهربائية رخيصة الثمن بشكل مستقل، دون أي مساعدة من شركات أخرى، وقالت مصادر داخل شركة فولكس فاجن إنه من المتوقع اتخاذ قرار في الأسابيع المقبلة، حيث يهدف الرئيس التنفيذي توماس شيفر إلى إطلاق سيارة كهربائية بأسعار معقولة بحلول عام 2027، ومنذ توقف e-Up، لم يكن لدى شركة صناعة السيارات منافس في قطاع السيارات الكهربائية الرخيص، .
وستواصل رينو العمل على Twingo، والتي من المقرر أن تكون في وقت ما في عام 2026، وبينما ستقوم بتطوير سيارة هاتشباك صغيرة غير تقليدية دون مساعدة من شركة فولكس فاجن، فيقال إن شركة صناعة السيارات منفتحة على التعاون الآخر؛ ويمكن لشركاء التحالف نيسان وميتسوبيشي أن يكونوا شركاء مثاليين، وإذا شاركت رينو في تطوير سيارة كهربائية صغيرة مع نيسان أو ميتسوبيشي، فهناك فرصة لأن تحصل الأسواق العالمية على سيارة كهربائية بأسعار معقولة.
والآن بعد أن اختفت شيفروليه بولت، فإن أرخص سيارة كهربائية في بعض الأسواق الكبيرة هي نيسان ليف، بسعر 28,140 دولارًا (105,525 ريال)، وتقول المصادر أن شركتي رينو وفولكس فاجن لم تتمكنا من الاتفاق على مكان إنتاج السيارة الكهربائية المطورة بشكل مشترك، أرادت شركة صناعة السيارات الفرنسية تصنيع السيارة الهاتشباك وفقًا لأحد خططها، بينما كانت شركة فولكس فاجن تأمل في تصنيع السيارة في إحدى منشآتها في محاولة للاستفادة الكاملة من طاقتها الإنتاجية الأوروبية.
الشراكة كانت لمحاربة السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة
بدلاً من ذلك، ستقوم شركات صناعة السيارات الآن بتطوير سياراتها الكهربائية الصغيرة وحدها، مما يعني ارتفاع تكاليف البحث والتطوير، وسيؤدي هذا إلى ارتفاع التكاليف بالنسبة للمستهلكين، والذين لديهم بالفعل عدد قليل جدًا من الخيارات الكهربائية الرخيصة للاختيار من بينها، ورأت رينو وفولكس فاجن في البداية أن الشراكة المحتملة هي وسيلة لمنافسة الواردات الصينية ذات الأسعار المعقولة، مثل بي واي دي دولفين.
وفي الختام، تحاول العديد من شركات صناعة السيارات الرئيسية إنتاج سيارة كهربائية تكلف أقل من 20 ألف يورو (81,375 ريال)، وهناك عدد قليل منها يقع تحت نقطة السعر هذه، مثل داسيا سبرينج وسيتروين آمي، على الرغم من أن الأخيرة هي من الناحية الفنية دراجة رباعية العجلات، ومن أجل تحقيق تكافؤ الفرص، كانت المفوضية الأوروبية تدرس فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، وفي الآونة الأخيرة، فرضت إدارة بايدن تعريفة بنسبة 102% على السيارات الكهربائية الصينية، مما يمنع فعليًا العلامات التجارية مثل بي واي دي ونيو، وXpeng من بيع سياراتها في الولايات المتحدة.
شاهد أيضاً:
المسعود للسيارات تطلق عروض حصرية على سيارات إنفينيتي و رينو المستعملة المعتمدة
المصدر: اضغط هنا