قسم سكوادرا كورسي من لامبورجيني يطرح سيارة سباق مكشوفة
كشف قسم سكوادرا كورسي لدى لامبورجيني وبناء على رغبة العملاء عن نموذج سيارة السباق المكشوفة SC20، من النوع المعتمد للسير في الطرقات، وتعد السيارة SC20 ثاني موديل غير مكرر يقوم على هندسته القسم المختص برياضة المحركات ويصممه قسم تشينترو ستيلي في سانتا أجاتا بولونييزي.
كان الهدف من ذو البداية هو صنع سيارة فريدة، وخارقة سواء من حيث التصميم أو الأداء، ووهي قادرة في الوقت نفسه على أن تجمع بين الخطوط المبتكرة، والتفاصيل الفريدة، والحلول الديناميكية المأخوذة من سيارات لامبورجيني للسباق.
لامبورجيني SC20.. هيكل من الكربون
وقد عمل مهندسو لامبورجيني على صقل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وتنعيمه يدويا، لكي يتدفق الهواء بصورة مثالية من أجل الحصول على أفضل أداء، ما يضمن قيادة مريحة في الهواء الطلق حتى أثناء السير بسرعات عالية، واستلهم المصممون المشتت الأمامي المحاط بزعنفتين، ومنافذ الهواء الموجودة على الغطاء الأمامي من السيارة هوراكان GT3 EVO، أما الجزء الخلفي المبرز للقوة فيعلوه جناح كبير من ألياف الكربون، ويمكن ضبط هذا الجناح في ثلاثة أوضاع مختلفة: منخفض أو متوسط أو عالي الحمولة.
لامبورجيني SC20.. تفاصيل حصرية
تمتاز السيارة SC20 بتفاصيل حصرية، بداية من ألوان الهيكل الذي يأتي بلون (أبيض) كأساس، ويعلوه مظهر خارجي مميز باللون الأزرق، ولذي يمتزج في التصميم الداخلي بالتناوب مع اللون الأسود والأبيض، والعنصر الأكثر أهمية في مقصورة الراكب هو ألياف الكربون المستعملة بوضوح في غطاء لوحة أجهزة القياس والحائط الخلفي وألواح الباب والكونسول المركزي وإطار عجلة القيادة، إضافة إلى الهيكل الأحادي، وفي هياكل المقاعد المغطاة بقماش الألكنتارا والجلد، مقابض الأبواب من الألومنيوم الصلب، وفتحات التهوية مصنوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في مصنع سانتا أجاتا بولونييزي، والجنوط ألمنيوم أحادية الصامولة مقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مركب عليها إطارات من نوع بريللي PZero Corsa.
لامبورجيني SC20.. خيارات القوة
تعمل هذه السيارة الخارقة بنظام دفع رباعي مزود بترس فرقي مركزي إلكتروني، ومحرك السيارة V12 من لامبورجيني بسعة 6.5 ليتر باثنتي عشرة أسطوانة، يعطي قوة 770 حصانا عند 8500 لفة في الدقيقة، وعزم دوران 720 نيوتن-متر عند 6750 لفة في الدقيقة، ويتم التحكم في السيارة عن طريق علبة تروس محسنة ذات سبعة سرعات من نوع (ISR).
كشف قسم سكوادرا كورسي لدى لامبورجيني وبناء على رغبة العملاء عن نموذج سيارة السباق المكشوفة SC20، من النوع المعتمد للسير في الطرقات، وتعد السيارة SC20 ثاني موديل غير مكرر يقوم على هندسته القسم المختص برياضة المحركات ويصممه قسم تشينترو ستيلي في سانتا أجاتا بولونييزي. كان الهدف من ذو البداية هو صنع سيارة فريدة، وخارقة سواء من حيث التصميم أو الأداء، ووهي قادرة في الوقت نفسه على أن تجمع بين الخطوط المبتكرة، والتفاصيل الفريدة، والحلول الديناميكية المأخوذة من سيارات لامبورجيني للسباق.
لامبورجيني SC20.. هيكل من الكربون
وقد عمل مهندسو لامبورجيني على صقل الهيكل المصنوع من ألياف الكربون وتنعيمه يدويا، لكي يتدفق الهواء بصورة مثالية من أجل الحصول على أفضل أداء، ما يضمن قيادة مريحة في الهواء الطلق حتى أثناء السير بسرعات عالية، واستلهم المصممون المشتت الأمامي المحاط بزعنفتين، ومنافذ الهواء الموجودة على الغطاء الأمامي من السيارة هوراكان GT3 EVO، أما الجزء الخلفي المبرز للقوة فيعلوه جناح كبير من ألياف الكربون، ويمكن ضبط هذا الجناح في ثلاثة أوضاع مختلفة: منخفض أو متوسط أو عالي الحمولة.
لامبورجيني SC20.. تفاصيل حصرية
تمتاز السيارة SC20 بتفاصيل حصرية، بداية من ألوان الهيكل الذي يأتي بلون (أبيض) كأساس، ويعلوه مظهر خارجي مميز باللون الأزرق، ولذي يمتزج في التصميم الداخلي بالتناوب مع اللون الأسود والأبيض، والعنصر الأكثر أهمية في مقصورة الراكب هو ألياف الكربون المستعملة بوضوح في غطاء لوحة أجهزة القياس والحائط الخلفي وألواح الباب والكونسول المركزي وإطار عجلة القيادة، إضافة إلى الهيكل الأحادي، وفي هياكل المقاعد المغطاة بقماش الألكنتارا والجلد، مقابض الأبواب من الألومنيوم الصلب، وفتحات التهوية مصنوعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في مصنع سانتا أجاتا بولونييزي، والجنوط ألمنيوم أحادية الصامولة مقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، مركب عليها إطارات من نوع بريللي PZero Corsa.
لامبورجيني SC20.. خيارات القوة
تعمل هذه السيارة الخارقة بنظام دفع رباعي مزود بترس فرقي مركزي إلكتروني، ومحرك السيارة V12 من لامبورجيني بسعة 6.5 ليتر باثنتي عشرة أسطوانة، يعطي قوة 770 حصانا عند 8500 لفة في الدقيقة، وعزم دوران 720 نيوتن-متر عند 6750 لفة في الدقيقة، ويتم التحكم في السيارة عن طريق علبة تروس محسنة ذات سبعة سرعات من نوع (ISR).