ينمو سوق السيارات الكهربائية ينمو بشكل متسارع، و في عام 2021 ، تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية من 3 ملايين إلى 6.6 مليون وذلك خلال في عام واحد ..
على الرغم من الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية ، هناك الكثير من المفاهيم الخاطئة عن هذه المركبات الجديدة وقد أظهرت حملة حملة Go Ultra Low ، وهي حملة مدعومة من حكومة المملكة المتحدة ، أن هناك الكثير من سوء الفهم حول المركبات الكهربائية بين عامة الناس. يعتقد الكثير من الناس أن السيارات الكهربائية أغلى ثمناً وأقل موثوقية – لكن هذا ليس هو الحال بالضبط.
لوضع الأمور في نصابها ، نحاول في هذا المقال استجلاء الحقيقة حول بعض الخرافات الأكثر شيوعًا حول السيارات الكهربائية ، ونتعرف على المفاهيم الخاطئة المحيطة بالمركبات الكهربائية ونكتشف الحقائق حول قيادة هذه السيارات .
1 – الطاقةغير كافية إذا قاد الجميع سيارة كهربائية
تصدرت أزمة الطاقة عناوين الأخبار مؤخرًا ، مما أدى إلى تغذية شائعات بأن شبكة الكهرباء الوطنية في بريطانيا ستكافح للتعامل مع الطلب المتزايد ، خاصة إذا كان هناك المزيد من سائقي المركبات الكهربائية على الطرق. لكن هذا ليس صحيحًا. في حين أن تشغيل ملايين السيارات يتطلب قدرًا كبيرًا من الطاقة ، إلا أنه في الواقع يمثل نسبة صغيرة نسبيًا من إجمالي استخدام الطاقة في البلاد.
تحسب الشبكة الوطنية أنه إذا تحولت كل سيارة في المملكة المتحدة إلى الكهرباء ، فإن إجمالي الطلب على الطاقة سيزداد بنحو 10 في المائة فقط. وفي الوقت نفسه ، أدت تحسينات كفاءة الطاقة في مجالات أخرى مثل التدفئة إلى خفض استهلاك الطاقة في البلاد بنحو 16 في المائة ، مما يعني أن الشبكة في حدود قدراتها.
2 – السيارات الكهربائية أغلى ثمناً
أصبحت السيارات الكهربائية أكثر تنافسية من حيث السعر ، خاصة إذا كنت تريد سيارة متوسطة أو كبيرة من شركة تصنيع متميزة. صحيح أن السيارات الكهربائية أقل تنوعا من سيارات الاحتراق ، لكن النماذج الأصغر والتي كانت عالية السعر بدأت حاليا في خفض أسعارها .
الشيء الأساسي ، خاصة عندما تقوم بتشغيل سيارة بالاشتراك ، هو التكلفة الإجمالية لتشغيل السيارة . قد يكون الشحن في خدمات الطرق السريعة باهظ الثمن. ليس من المستغرب أن يدفع سائقي السيارات الكهربائية أكثر لكل ميل من أولئك الذين يديرون سيارات البنزين أو الديزل هنا. ومع ذلك ، يتم الشحن في المنزل ، وينقلب الوضع. خلصت دراسة من يناير 2023 إلى أن شحن السيارة الكهربائية في المنزل لا يزال أرخص بكثير من تزويد السيارة بالوقود أو الديزل بالوقود .
3 – مدي سير السيارات الكهربائية محدود
في حين أن هذا قد يكون صحيحًا في الأيام الأولى للسيارات الكهربائية ، إلا أن الوضع تغير الآن. كما هو الحال مع سيارات البنزين والديزل ، من المرجح أن يكون عدد الأميال التي ستحصل عليها من السيارة الكهربائية أقل قليلاً مما قد توحي به الأرقام المختبرية الرسمية. وبالمثل ، سيختلف استخدام الطاقة اعتمادًا على عوامل مثل الظروف الجوية وأسلوب القيادة.
يمكن الآن تحقيق نطاق في العالم الحقيقي يزيد عن 200 ميل مع العديد من المركبات الكهربائية ، حيث يقدم بعضها أكثر من 300 ميل في ظروف مثالية. على الورق ، تشمل السيارات الكهربائية ذات المدى الأطول ما يلي:
• جولة فولكس فاجن ID.3 Pro S – ما يصل إلى 340 ميلاً
• تسلا موديل S – ما يصل إلى 405 ميلاً
• مرسيدس EQS 450+ – ما يصل إلى 453 ميلاً
4 – شحن المركبات الكهربائية يستغرق وقتًا طويلاً
صحيح أن شحن السيارة الكهربائية يستغرق وقتًا أطول مما يستغرقه الشحن في محطة البنزين. لكنها تستغرق وقتًا أقل بكثير مما تعتقد. يختلف الوقت الذي يستغرقه الانتقال من فارغ إلى ممتلئ حسب سعة البطارية وسرعة نقطة الشحن. حتى الشحن من مقبس ثلاثي في المنزل ، والذي يعد إلى حد بعيد الخيار الأبطأ ، يجب أن يمنحك زيادة معقولة إذا تركت السيارة طوال الليل.
ومع أحدث جيل من أجهزة الشحن العامة فائقة السرعة ، يمكن إعادة شحن حتى EV مع بطارية كبيرة نسبيًا مثل Kia EV6 (من 10 إلى 80 في المائة) في أقل من 20 دقيقة.
كما هو الحال مع نطاق EV ، سيعتمد وقت الشحن على مجموعة كاملة من العوامل ، بما في ذلك تقنية الشحن في السيارة ، ومدى انشغال شبكة الكهرباء في منطقتك ، وحتى درجة الحرارة المحيطة.
5 – فقر في نقاط الشحن بالمناطق الريفية
يعتقد المواطن البريطاني العادي أن هناك 6000 محطة شحن عامة في المملكة المتحدة. في الواقع ، هناك أكثر من 22000 موقع منفصل ، مع ما يقرب من 38000 جهاز فردي. يتضمن ذلك العديد من أجهزة الشحن السريعة في محطات الخدمة في جميع أنحاء البلاد. في جميع أنحاء العالم ، يوجد شاحن عام واحد لكل عشر سيارات كهربائية .
على الرغم من وجود عدد أقل من محطات الشحن العامة في المناطق الريفية مقارنة بالبلدات والمدن ، إلا أنه لا يزال العدد أكثر من كافٍ للحصول عليها. بالإضافة إلى ذلك ، 5٪ فقط من الشحن تتم فعليًا في أجهزة الشحن العامة – معظم سائقي المركبات الكهربائية يشحنون سياراتهم في المنزل أو العمل.
6 – السيارات الكهربائية أبطأ وأقل موثوقية
يعتقد ما يقرب من نصف الذين شملهم الاستطلاع أن السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل تتسارع أسرع وأفضل من السيارات الكهربائية – ولكن هذا ليس هو الحال [ . تتمتع السيارات الكهربائية عالية الأداء بعزم دوران أفضل بكثير من السيارات غير الكهربائية ، مما يمكنها من توفير قوة حصانية وسرعة أكبر بكثير .
وجدت إحدى الدراسات النرويجية أن معظم الأشخاص الذين يشترون سيارة كهربائية يمتلكون أيضًا سيارة غير كهربائية. لكنهم يستخدمون سيارتهم الكهربائية في نسبة كبيرة من جميع الرحلات ، مما يشير إلى أن السائقين يفضلون بالفعل أداء EV على سيارتهم التقليدية .
7 – السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة بالكامل
واحدة من أكثر الخرافات الشائعة عن السيارات الكهربائية هي أنها في الواقع ليست جيدة للبيئة عندما تأخذ في الحسبان إنتاج السيارة وتوليد الكهرباء وشحن السيارة. وصحيح أن الوقود الأحفوري يستخدم أحيانًا في هذه العمليات.
لكن تظهر الأبحاث أن السيارات الكهربائية تقلل بالفعل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى 41٪ . بالمقارنة مع بعض المركبات غير الكهربائية ، تعتبر السيارات الكهربائية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة وتنتج انبعاثات ضارة أقل
8 – السيارات الكهربائية أقل أمانًا
تم تحديد بعض مشكلات السلامة في السيارات الكهربائية ، بما في ذلك:
• بطاريات أيون الليثيوم عالية التفاعل
• عدم وجود ضوضاء في المحرك لا ينبه المشاة إلى وجودهم
• خطر حدوث صدمة كهربائية.
تم اختبار هذه المخاطر ومعالجتها على نطاق واسع. تدابير الحماية بما في ذلك الصمامات ومثبطات اللهب تمنع البطاريات من تسريب الإلكتروليتات و / أو اشتعال النيران. أيضًا ، على الرغم من المخاطر ، أبلغ الباحثون عن عدد قليل جدًا من الحوادث الخطيرة التي تنطوي على بطاريات أيونات الليثيوم ، على الرغم من استخدامها على نطاق واسع خلال السنوات القليلة الماضية .
الأمر متروك للنقاش حول ما إذا كان نقص ضوضاء المحرك يمثل خطرًا حقًا. تشير بعض التقارير إلى وجود خطر متزايد من تورط المشاة في اصطدام بطيء الحركة مع المركبات الكهربائية أكثر من غيرهم. يقترح آخرون أن الخطر متساوٍ . دعا بعض الباحثين إلى إنشاء ضجيج محرك اصطناعي للتخفيف من ذلك في المستقبل .
9 – لا يمكنك قيادة السيارة الكهربائية بعد غسلها
يعتقد 42٪ من الناس أنه لا يمكنك القيادة عقب غسيل السيارة الكهربائية. وليس من الأسطورة أن الكهرباء والماء لا يختلطان.
لكن السيارات الكهربائية مقاومة للماء. كما أنه من الآمن قيادة سيارتك الكهربائية في المطر ، لذلك من الآمن تمامًا قيادتها خلال فور غسيلها .
10 – السيارات الكهربائية يلزمها مرآب خاص
وقوف السيارات خارج الشارع هو بالتأكيد مكافأة لسائقي السيارات الكهربائية. يمكنك تركيب شاحن منزلي ، وحتى شحن سيارتك باستخدام مقبس ثلاثي الأسنان إذا كان الكابل طويلاً بدرجة كافية.لكن لا يزال من الممكن امتلاك سيارة كهربائية وشحنها اذا لم يكن لديك مرآب خاص للسيارات .
تقدم بعض نقاط الشحن العامة شحنًا مجانيًا – لذا في حين أنها أقل ملاءمة ، قد يكون شحن سيارتك بعيدًا عن المنزل أرخص بكثير. يمكن للعديد من تطبيقات السيارات الكهربائية أن توضح لك أماكن العثور على محطات الشحن المحلية و / أو العامة المجانية.
11 – شحن سيارة كهربائية في المطر غير آمن
من الآمن شحن مركبتك الكهربائية في المطر. يجب أن تفي جميع شواحن السيارات الكهربائية بالمعايير الدولية للعزل المائي وقبل استخدامها أو بيعها. يُعرف هذا بتصنيف IP. تصنيفات IP لها رقمان. الأول يوضح مستوى الحماية ضد المواد الصلبة مثل الغبار.
الثاني يوضح مستوى الحماية ضد السوائل. مقياس العزل المائي يبدأ من 1 إلى 8 ، مع 8 يقدم أعلى مستوى من الحماية. شواحن IP44 محمية ضد الأجسام الصلبة التي يزيد ارتفاعها عن 1 مم ورذاذ الماء. شواحن IP67 محمية تمامًا من الغبار ، ويمكن غمرها بالكامل في الماء. طالما أن الشاحن الخاص بك يفي بهذه المعايير ، فمن الآمن تمامًا شحن سيارتك الكهربائية في المطر.