كان العام 2018 عندما أكدت فيراري أن باراسانجوي هو اسم أول سيارة SUV في تاريخها، بعد بعض النماذج الأولية المخبأة تحت هيكل FF و GTC4 لوسو، تعود السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى انتباهنا بألواح هيكل مختلفة والكثير من التمويهات.
في هذه المناسبة، من الواضح أن الحصان الجامح يختبر هيكل بغل مع بعض أجزاء الإنتاج. يتميز الوافد الجديد أيضاً بأربعة أبواب وباب خلفي للصندوق، لكن النوافذ الخلفية لا تروق لتكون التصميم النهائي.
ويبدو أن فيراري باراسانجوي جاهزة تقريباً للإنتاج، خصوصاً عند النظر إلى الأعمدة C وخط القطع للأبواب الخلفية، ومن الواضح أن فيراري تخفي التصميم النهائي عن العدسات التجسسية، يجدر أيضاً تسليط الضوء على مدى صغر حجم الأبواب الخلفية، وهو ما قد يترجم إلى مساحة محدودة للأرجل للركاب الخلفيين. يمكن قول الشيء نفسه عن الارتفاع بسبب خط السقف المنحدر.
يبدو أن هذا النموذج الأولي مزود أيضاً بمكابح من الكربون والسيراميك. يشير نظام العادم رباعي الفوهات إلى أن السيارة مزودة بمحرك بنزين أيضاً، لكن الحصان الجامح لن يتوقف عند هذا الحد.
محرك فيراري باراسانجوي
تم تصميم “بنية المحرك الأمامي الأوسط” التي تم الكشف عنها قبل عامين في يوم أسواق رأس المال مع وضع الكهرباء في الاعتبار، ويمكننا توقع أي شيء بين محرك V6 أو V8 أو V12، سيارة فيراري SF90 سترادالي على سبيل المثال تجمع بين محرك V8 وثلاثة محركات كهربائية لتوليد 986 حصان
وهناك توقعات أن تتكون المقصورة من تصميم 2 + 2 بدلاً من 5 مقاعد، وناقل حركة مزدوج القابض، ونظام دفع رباعي أما نوع نظام الدفع الرباعي فهو غير معروف في الوقت الحالي.