ذكرت مصادر تركية أن يكون المطار الجديد بعد عامين من الآن هو الأكثر ازدحاما في أوروبا، نازعا تلك الخصوصية من مطار “لندن هيثرو” البريطاني، مؤكدة أن مطار إسطنبول الثالث قد يمثل…
ذكرت مصادر تركية أن يكون المطار الجديد بعد عامين من الآن هو الأكثر ازدحاما في أوروبا، نازعا تلك الخصوصية من مطار “لندن هيثرو” البريطاني، مؤكدة أن مطار إسطنبول الثالث قد يمثل تحدي جديد للنقل الجوي الأوروبي”.
وتبلغ التكلفة الإجمالية لإنشاء وتشغيل المطار الثالث، 23 مليار 399 مليون يورو، منها 10 مليار 247 مليون يورو تكلفة الإنشاء فقط دون التشغيل. فيما أكد المسئولون الأتراك في وقت سابق على أن الدولة لم تتحمل أي أعباء مادية لإنشاء المشروع إذ أنه سيقام بنظام البناء والتشغيل والتحويل.
وذكرت المصادر انه قبل سنتين كان مطار لندن هيثرو الدولي هو أكثر المطارات ازدحاما في العالم، وفي العالم الماضي فقدت بريطانيا هذه الخصوصية وتحولت إلى مطار دبي الدولي في الإمارات العربية المتحدة، ولكن لحد الآن مازال هو أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا، ولكن من الواضح أن هذه الحالة لن تستمر طويلا، خاصة مع ازدياد عملية النقل الجوي في مطار أتاتورك”، مشيرة إلى أن نسبة عدد المسافرين و المارين من مطار أتاتورك ازدادت بنسبة 9.1 % أي بعدد 62 مليون شخص في السنة.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع 80 ألف فرصة عمل خلال مرحلة الإنشاء و120 ألف فرصة عمل بعد بدء التشغيل، ويضم المطار عند الانتهاء من بنائه 4 صالات منفصلة للركاب تتصل بـ 165 جسراً للمشاة، و4 نظم للنقل السككي، و6 مدرجات منفصلة تتيح هبوط مختلف أنواع الطائرات، وساحات تستوعب 500 طائرة بمساحة 6.5 مليون متر مربع، ومواقف للسيارات تستوعب حوالي 70 ألف سيارة، فضلاً عن محطات لتأمين الطاقة ومحطة لتدوير القمامة، إلى جانب مرافق للشحن وأغراض الطيران العامة.
وسيمتد المطار على مساحة 3500 هكتار، وستبلغ طاقته الاستيعابية بعد انتهاء مرحلة الإنشاء 150 مليون مسافر سنوياً، علماً أن مدينة اسطنبول تحتوي مطارين دوليين يقع أحدهما في القسم الآسيوي من المدينة وهو مطار “صبيحة غوكتشن” الدولي، ومطار آخر في القسم الأوروبي هو مطار “أتاتورك” الدولي.