لم تعد BMW تمتلك سيارة قبيحة في تشكيلة سياراتها المدمجة المميزة، حيث أوقفت الشركة إنتاج الفئة الثالثة جران توريزمو (GT) كجزء من إجراءات خفض التكاليف، وذلك وفقاً لأوتوكار، وهذا القرار يأتي بعد فترة قصيرة من إعلان الشركة أن الطلب على الموديل لا يزال كافياً لإبقائه في التشكيلة.
الغاء وجود السيارة من موقع الشركة في المملكة المتحدة
لم يعد موقع الويب الخاص بالعلامة التجارية الألمانية في المملكة المتحدة مزوداً بسيارة الفئة الثالثة GT، والتي كانت تستند إلى الجيل السابق F3X من السيارة، في حين أن الفئة الثالثة سيدان الجديدة وواجن متوفرة بسعر 32,565 جنيه استرليني و34,065 جنيه استرليني على التوالي، أي ما يعادل 161,000 ريال و168,000 ريال على الترتيب، وفي ألمانيا لا يزال طراز ليفت باك معروضاً للبيع إلى جانب G20 سيدان وG21 واجن، ويبدأ بسعر 40,700 يورو (171,000 ريال)، أي 2,850 يورو (12,000 ريال) أكثر من الطراز السابق.
الجيل القادم سيتوفر بهذه الإصدارات
يذكر أن الجيل القادم من الفئة الثالثة لن يحصل على إصدار GT، في حين سيتم تقديم الجيل الجديد الأكثر حداثة بإصداري سيدان وواجن، أي G20 وG21، بالإضافة إلى G28 ذو قاعدة العجلات الطويلة، والتي تستهدف السوق الصيني تحديداً.
في الختام، تم تقديم الفئة الثالثة GT الحالية في معرض جنيف للسيارات في عام 2013، وتم تزويدها بمحركات بنزين وديزل بأربعة أو ستة أسطوانات، بإصدارات دفع خلفي أو دفع على جميع العجلات، وقد كانت أطول من النسخة السيدان والواجن، وتشترك في قاعدة العجلات مع سيارة F35 LWB سيدان التي تم إنتاجها للسوق الصيني، لذا تحصل على 110 مم إضافية بين المحورين، ما يمنحك مساحة أكبر داخل المقصورة.