قالت ستيلا لي، نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD والرئيس التنفيذي لشركة BYD Americasأن الشركة ليس لديها خطط لدخول السوق الأمريكية ، وأن BYD باعتبارها أكبر منافس لشركة Tesla لن تبيع سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة، على الرغم من مدى ربحيتها ، مؤكدا ، نحن لا نخطط للقدوم إلى الولايات المتحدة” . “إنها سوق مثيرة للاهتمام، ولكنها معقدة للغاية.”والمعروف أن BYD قد حققت تفوق في مبيعاتها بنهاية 2023 على شركة تسلا الأمريكية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية .
وأشارت ستيلا لي إلى أن بي واي دي تقود هذا المجال في الصين – في إشارة الى تفوق سياراتها الكهربائية وتطورها- ، وبما أن الصين هي سوق السيارات الأكثر تنافسية في العالم، تعتقد لي أن بي واي دي يمكنها المنافسة في أي بلد أو منطقة وأن تكون ناجحة.والسؤال الطبيعي : لماذا لم تخطط حتى الآن شركة صناعة السيارات الصينية العملاقة لدخول السوق الأمريكية؟
لماذا لن تدخل BYD السوق الأمريكية
أوضحت ستيلا لي: “أعتقد أن السوق الأمريكية تباطأت [قليلاً] بسبب الكهرباء”، مشيرة إلى أن السياسة والبنية التحتية للشحن “معقدة للغاية” وقالت إنه لا يزال هناك الكثير من الالتباس بالنسبة للمستهلكين المحليين، مع وجود وجهات نظر مختلفة تجعل الأمر كذلك. من الصعب عليهم أن يقرروا. ويشير الرئيس التنفيذي أيضًا إلى عدم وجود استثمارات كافية من شركات صناعة السيارات الأمريكية ، وفي الصين، الرسالة القوية هي أنك اذا لم تستثمر في السيارات الكهربائية، فسوف تخرج من أسواقنا وسوف تموت ولن يكون لك مستقبل .
وعلى الرغم من ذلك، تخطط شركة بي واي دي لإنشاء مصنع لها في المكسيك ، إلا أن ستيلا لي ، تصرعلى أن هذا المصنع سوف يلبي احتياجات السوق المحلية المكسيكية. وقالت الرئيسة التنفيذية إن المصنع الجديد
“يستهدف السوق المحلية ، وهذه هي استراتيجية بي واي دي وأضافت لي أنه سيتم إصدار إعلان رسمي في مكان ما في شهر يونيو القادم .
التهديد الصيني للعلامات الغربية
تشكل شركات صناعة السيارات الصينية تهديدًا لنظيراتها الغربية حيث يمكنها أن تقدم للمستهلكين سيارات كهربائية بأسعار معقولة وتحقق الربح. شركات مثل بي واي دي لديها تكاليف إنتاج أقل من شركات Ford وVolkswagen، على سبيل المثال، وقد أثار هذا الكثير من القلق في أوروبا وأمريكا. تدرس المفوضية الأوروبية فرض تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية المباعة في أوروبا للحفاظ على المنافسة العادلة.
تافاريس يعترف بالتفوق الصيني
قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، أيضًا إن التعريفات لن تفعل أي شيء لمنع شركات مثل بي واي دي ونتيجة لذلك، تفكر العلامة التجارية المتعددة الجنسيات للسيارات ( ستيلانتس ) في تصنيع مركبات تستخدم تقنية Leapmotor في أوروبا وأمريكا الشمالية والمناطق الأخرى التي تحتاج إلى سيارات كهربائية رخيصة الثمن.
سيارات BYD المنافسة
وردا على الرأي الغربي في التهديد الصيني ، أشارت لي أن العلامات التجارية الغربية تبالغ في رد فعلها. وقالت “إنني لست خائفة مما يروج له عن الصناعة الصينية للسيارات ، ولا أعتقد أبدا أن الحماية التجارية ستساعد أي شركة في وقف مسيرتنا .
تقدم بي واي دي شيئًا للجميع، بدءًا من منافس Tesla Model 3 – سيارة السيدان الكهربائية المعروفة باسم Seal – إلى السيارة الفائقة U9 التي تم الكشف عنها مؤخرًا، والتي يتم بيعها تحت العلامة التجارية Yangwang الفاخرة .
حول BYD
BYD هي شركة ذات تقنية عالية مكرسة للابتكارات التكنولوجية من أجل حياة أفضل. تأسست شركة BYD في فبراير 1995، وبعد أكثر من 20 عامًا من النمو السريع، أنشأت الشركة أكثر من 30 منطقة صناعية في جميع أنحاء العالم ولعبت دورًا مهمًا في الصناعات المتعلقة بالإلكترونيات والسيارات والطاقة الجديدة والنقل بالسكك الحديدية. من توليد الطاقة وتخزينها إلى تطبيقاتها، تلتزم BYD بتوفير حلول طاقة خالية من الانبعاثات. BYD . وتعتبر BYD اليوم المنافس الأكبر والأقوى أمام أكبر الشركات العالمية للسيارات خاصة تسلا الكهربائية