بورشه 911 كاريرا 2021

تتمتع بورشه 911 كاريرا 2021 الجديدة بمظهر عصري متجدد بفضل إبراز خطوط التصميم الأساسية لبورش مع إضفاء لمسات توحي بالقوة وتجهيز المقصورة بشاشة تعمل باللمس قياس ‎10.9 بوصة. ويواصل طراز 911 الأيقوني مسيرته الناجحة مع الجيل الثامن الذي انطلق في عام 2019، وللوهلة الأولى لن تلاحظوا أي اختلاف في شكل السيارة، نظراً لأن بورشه قررت تحافظ على الواجهة الأيقونية لطراز 911،إلا أن التفاصيل تقول غير ذلك ، وأن هناك الكثير من التحديثات المهمه بهذه السياره الايقونيه والتارخيه ايضا .

بورشه 911 كاريرا 2021 التصميم الخارجي

حصلت  بورش 911 كاريرا 2021 على تغييرات كبيرة وجذرية، مثل رفارف العجلات التي أصبحت أوسع لتستوعب جنوط ضخمة مقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، كما حصل غطاء المحرك على تجويف واضح مستوحى من تصميم الأجيال الأولى لـ 911. لكن التغيير الأكبر في بورشه 911 موديل 2020 هو الجهة الخلفية، التي تم تزويدها بأضواء خلفية متصلة ببعضها مثل طرازات باناميرا وكايين ومكان الجديدة، مع جناح خلفي عريض بارز قابل للتعديل، وتقول الشركة الألمانية أن الهيكل أصبح مصنوعاً من الألمنيوم باستثناء الجزئين الأمامي والخلفي.

وللطلاء الخارجي، اختارت شركة Tag Motorsports اللون الفضي Dolomite Silver ممزوجاً مع اللون الأسود اللامع. كما تم تركيب زوائد أمامية مطلية أسفل إشارات الانعطاف في الصدام الأمامي إلى جانب حواف جديدة لمخرج الهواء الجانبي وشعار TechArt وزوائد جانبية خاصة مكونة من قطعتين. قامت شركة التعديل بإضافة مشتت هواء خلفي جديد، وأجنحة أيروديناميكية تحيط بنظام العادم، وجناح خلفي صغير، وزعانف على مشتت الهواء باللون الأسود، وتأتي بورشه 911 كاريرا كابريوليه المعدلة مع جنوط Formula V، كما يمكن تخفيض ارتفاع السيارة بفضل مجموعة النوابض القابلة للتعديل.

نظراً لأن كاريرا التي قامت الشركة بتعديلها لم تكن مزودة بعادم بورشه الرياضي، أضافت Tag Motorsports نظام العادم المصنوع من التيتانيوم الخاص بـ  TechArt، وهو أخف بنسبة 40% من العادم القياسي، مع لمسات من ألياف الكربون، ويمكن التحكم في حدة صوت العادم باستخدام صمامات العادم الديناميكية من خلال اختيار الوضعية المطلوبة على عجلة القيادة، مما يسمح للسائق بزيادة الأداء والصوت.

بورشه 911 كاريرا 2021 التصميم الداخلي

فيما يتعلق بمقصورة 911 الجديدة، نجد أنها أصبحت تتميز بخطوط تصميم واضحة ومستقيمة للوحة التحكم والكونسول الأمامي، وقد تم استلهام هذه الخطوط من طرازات ‎911 الكلاسيكية في سبعينات القرن الماضي، كما تأتي لوحة العدادات مع عداد سرعة ضخم في الوسط، بالإضافة لشاشتين لعرض المعلومات وللنظام الترفيهي، وهناك وحدة مفاتيح مدمجة متمركزة أسفل الشاشة وتضم 5 أزرار لتشغيل وظائف السيارة الأساسية.

بالنسبة للتجهيزات الرقمية، قامت الشركة بتوفير أحدث المزايا القياسية في سيارتها الجديدة، والتي تشمل نظام للملاحة ونظام بورشه كونكت بلاس. ومن ابرز مكونات مقصورة كاريرا عجلة القياده المغطاة بالجلد الأسود مع قبضات بوردو الجانبية الحمرا

بورشه 911 كاريرا 2021 خيارات المحركات والقوه

على صعيد الأداء، أصبحت بورشه 911 أقوى من أي وقت مضى، حيث ستعتمد على محرك توربو سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات، والذي يولد قوة 443 حصان، أي أن القوة ازدادت بمقدار 30 حصان تقريباً في موديلات ‎911 كاريرا S و 911 4S كوبيه، وستتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/سا خلال 3.7 ثواني فقط. وتقول بورشه أن المحرك أصبح أكثر فعالية في استهلاك الوقود بفضل التحسينات التي تم إجراؤها على الشواحن التوربينية ونظام تبريد هواء الشحن. وفيما يتعلق باستهلاك الوقود (وفقاً لمعايير NEDC)، يُسجِّل طراز ‎911 كاريرا أس معدل استهلاك قدره ‎8.9 لتر/100 كم، في حين يستهلك طراز ‎911 كاريرا ‎4أس في المتوسط ‎9.0 لتر/100 كم.

بورشه 911 كاريرا 2021 تقنيات الأمان والسلامه

تُعد بورش أول من طوّر نمط الطرق الموحلة كتجهيز قياسي في العالم. تستشعر هذه الوظيفة المياه المتراكمة على الطريق، ثم تعمل على تهيئة أنظمة التحكم على نحو مسبق وفقاً لإشارة الاستشعار مع إصدار تحذير للسائق الذي يتسنى له عندئذٍ إعداد السيارة لرفع مستوى الأمان بضغطة زر أو استخدام مفتاح تغيير الأوضاع بعجلة القيادة (مجموعة كرونو الرياضية). ومن التجهيزات القياسية أيضاً نظام التحذير وتعزيز أداء المكابح حيث يعمل على استشعار الاصطدامات المحتملة بالأجسام المتحركة، ثم تشغيل مكابح الطوارئ في حالة الضرورة.

ولأول مرة تأتي سيارة ‎911 مجهزة اختيارياً بمساعد الرؤية الليلية المزود بكاميرا تصوير حرارية. ومن التجهيزات كذلك خيار مثبت السرعة التكيّفي الذي يشمل وحدة تحكم تلقائية في المسافات ووظيفة إيقاف السيارة وتحريكها تلقائياً ونظام حماية الركاب العكسي والوظيفة التلقائية المبتكرة لمكابح الطوارئ المُساعِدة.